汽车转向助力泵限压阀的原理图,汽车助力转向泵的内部结构的图解

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-05-22 02:21:01

原地打死方向盘、是否会导致汽车转向系统受到损伤?可以说这是一个老生常谈的话题,实际上经常的原地打死方向盘、几乎不会对转向系统造成损伤,无论是现在的电子助力、或是过去的液压助力,原地打死方向盘产生的影响都是微乎其微的!

汽车转向助力泵限压阀的原理图,汽车助力转向泵的内部结构的图解(1)

道理很简单,咱们会想到的问题、厂家难道就不会想到吗?当然不是,我们会思考原地转向是否会损伤转向系统时,厂家同样会想到可能存在的隐患、并提供解决方式!试想如果原地打死方向盘真的会损坏转向系统,厂家怎么会允许方向盘出现打死状态?直接给方向盘装个转向幅度限位器就完事了,有些问题想不明白就换个角度、最笨的方法往往最容易看到本质!

汽车转向助力泵限压阀的原理图,汽车助力转向泵的内部结构的图解(2)

至于原地打死方向盘损伤转向系统的最大争议点有两个,其一电子转向的电机、是否会会因功率负荷太大而烧毁(电子助力没有液压系统),其二传统的液压助力系统是否会因为方向盘打死、导致压力过大而憋坏液压泵;实际上这两种问题都不会出现,原地打死方向最多就是导致轮胎磨损严重、以及极小机率导致液压油管老化!

汽车转向助力泵限压阀的原理图,汽车助力转向泵的内部结构的图解(3)

电子助力系统结构原理

如上图所示、电子助力系统,提供助力的是电机!所以这套系统没有液压没有液压系统或者说是没有液压泵,既然这套系统都没有液压泵、那么何来憋坏液压泵的说法呢?所以对于使用电子助力的车型而言、原地打死方向憋坏液压泵完全是谣言;电动助力因为省掉了复杂的液压系统、结构更为简单,可实现更多的功能、也压低了成本,所以电动助力在逐渐成为主流!

汽车转向助力泵限压阀的原理图,汽车助力转向泵的内部结构的图解(4)

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