保险行业从业人士表示，汽车出险定损后，更换维修点将造成车主额外的损失。
近日，刘先生汽车出险到4S店定损，因维修费太高而转到他处维修，结果额外支出3000元车辆定损拆解费，得不偿失。据业专业人士介绍，拆解费 车主买单多在汽车出险“检修”分家的情况下出现，不少江门车主在保险定损员或4S店售后人员提前告知后，多会放弃更改定损想法，目前江门尚未出 现此类事件的投诉。
车辆出险拆解成本包含在维修费中
汽车出险4S店拆解定损，事后嫌4S店维修费用高转而选择汽修厂或者维修点，当心额外支付高额拆解费。这是不少车主出险后“检拆”分家所直接面临的问题。
据了解，一般汽车出险后，部分轻微事故可以由保险理赔人员现场估价实行轻微事故快速理赔，现场无法鉴定的，多送往4S店，或二三级维修厂、 维修点进行拆解估价，以此作为保险理赔的根据。不过对于拆解费的具体标准，不少车主表示并不知情，多数车主表示，汽车购买了保险，出险后保险公司会全权搞 定，车主按要求交钱处理即可，具体流程并不明晰。业内人士表示，有些车主不知道拆解费用，是因为大部分到4S店维修汽车都是保险公司进行理赔，拆解成本包 含在车辆维修费中，不用车主承担，而是由保险公司给付，一旦事出有因车主提出检修分家，就会出现拆解费用。而一般拆解费用会在4S店出具的《报价单》和 《接车单》上明确体现，只是部分车主并未留意到。
车主想通过更换维修点赚取差额
车主出险后改而选择二三级维修店维修，多冲着维修成本低而来。据业内人士介绍，4S店定损的维修价格较之外面的维修厂高，很大程度上体现在 4S店的原厂配件售价高，及工时费和专业的检测项目的收费上。“汽车发生事故，通过4S店的仪器可以更好的检查汽车的‘暗伤’，这也是为什么车辆出险后首 选4S店修理的原因。”江门市某美系品牌4S店售后人员表示，4S店均会公开汽车常用维修项目价格及工时表，具体维修收费也严格按照公示的价格执行。
值得注意的是，尽管4S店公布具体的汽车维修收费标准，不过不同品牌之间，或同品牌不同车型之间的维修价格不同，使得即使相同问题不同品牌 车型的出险费用千差万别，这也是部分车主选择其他地方维修的原因。随着汽车保险购买的大众化，多数车主均选择购买车险减少出险后的损失。
“出险拆解费车主支付，多在对方全责，且已经拆解定损，对方已经现金支付的情况下发生，车主想通过更换维修点赚取差额。”据太平洋车险理赔 人员介绍，车辆出险后，车主可以前往4S店，汽修厂或者正规的汽修店进行定损，如果车主在4S店拆解定损后觉得费用过高，也可以转而去其他地方修理，不过 此时需要重新定损费用，保费也随之重新计算，之前的费用则由车主自己承担，“一般定损员在车主选择更改定损及维修地点时，会提前告知车主将造成额外费用， 车主知道详情后，多放弃更改的想法。”
拆解前未告知收费情况车主或可拒绝支付拆解费
4S店检修定损价格较高，不少车主疑问，车辆在定损检修时，4S店售后方面是否有义务在车主定损前告知车主具体的收费标准及可能需要的拆解检测项目？如果4S店售后未提前告知，车主是否有权可以不支付拆解费？
对此南方日报法援在线特邀律师李英姿表示，所谓汽车拆解费，指的是人工工时费和检测费用。车辆在定损过程中，需要对不能确定受损程度的零部件进行拆检。因此，4S店方收取一定拆解费用是合理的。
她解释道，自车主将车辆送至4S店维修，且签订《接车单》等相关文件资料，即代表车主与4S店之间成立了合同关系，4S店售后方面确有义务 在车主拆解定损前告知车主具体的收费标准及可能涉及的拆解检测项目，但前述义务，4S店通常在《报价单》和《接车单》进行说明，即已尽到告知义务。若4S 店未提前向车主出示《报价单》或《接车单》，根据《消费者权利保护法》第八条消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。前述规定 赋予了车主的知情权、明确了经营者的告知义务。即车主可以其未知悉收费情况为由进行抗辩、拒绝支付拆解费，否则，车主仅以4S店未单独说明车辆拆解定损前 具体的收费标准及可能涉及的拆解检测项目为由拒绝支付拆解费，应不予获得支持。
