随着现在私家车的保有量逐渐增多，相信许多消费者在提新车的时候都会面临一个问题，那就是：到底新车需不需要拉高速？一方面，新车拉高速是来自所谓老司机的告诫；另一方面，很多消费者出于对爱车的保护而秉着宁可信其有，不可信其无的想法。究竟拉高速是为了什么？不拉高速会有什么危害吗？
磨合有所依据，并非空穴来风
所谓的新车拉高速磨合，并非指将新车开到高速公路上进行高速行驶，而是指拉高发动机转速，使得发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转，使得啮合面的接触更加吻合，内部零件表面变得更加光滑的一个过程。这样做的目的除了提高发动机内部零件的光滑度，减小摩擦力以达到节油目的之外，还能起到延长发动机使用寿命的作用。
特别注意的是，拉高速的正确做法是将档位的转速维持在3500转左右，让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速的目的。综上所述，似乎新车拉高速还是存在一些好处，但新车拉高速的依据由源自何处？
工业基础限制，加工精度不够
新车拉高速的做法存在于许多老司机之口，实际上是因为，早期国内的工业基础较为薄弱，造车工艺比较落后，部分汽车零件的加工精度相对粗糙，甚至于同一部件都存在很大工差。这就需要在提车以后通过拉高速磨合来提高发动机的使用寿命。
