毫米波雷达，是指波长在1 mm至10 mm之间的电磁波，从实际体验来看，毫米波的波长介于厘米波和光波之间。对比传统的雷达，毫米波雷达有体积小，易集成和空间分辨率高的特点，且毫米波雷达可以全天候工作，所以在一些极端的天气，这套硬件配置也是比较实用的，可以提升驾驶的安全性。
超声波雷达，是利用超声波发生器产生的超声波，再由接收探头接收经障碍物反射回来的超声波，从实际体验来看，这套系统可以根据超声波反射接收的时间差计算与障碍物之间的距离。对比毫米波雷达，超声波雷达的成本较低，探测距离近且精度较高，所以广泛应用于自动泊车等场景。但需要说明的是，在一些长距离场景中，汽车还是得依托毫米波雷达探测。
奔驰GLC的智能辅助驾驶可以实现的功能
具体来看，梅赛德斯-奔驰的ADAS系统主要涵盖操控性和安全性。操控性就是提升驾驶舒适性的配置，在奔驰家族中，主要包括交通拥堵辅助系统、智能领航限距功能（自适应巡航）、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等；而安全性辅助系统包括预防性安全系统 (PRE-SAFE®)和主动式盲点辅助系统。
提升操控性的智能辅助驾驶技术
我们先来看奔驰GLC配备的提升操控性的智能辅助驾驶配置，参考这台车的配置表单，主要包括车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航以及自动泊车入位四个配置。
