在行车途中有许多车友也许都碰到过这种情况：直线行驶时突然想来个掉头？你这不是作死么！开玩笑的希望大家直线行驶时不要突然来个掉头，那你真的是作啦。如果万一真的要掉头怎么办？那也是需要技巧的。
车友们在开车时肯定有掉头的，大家也许会习惯性的停车原地打方向，但你不知您这样做相当于是让您的爱车开启自*模式。
原地掉头也不怪我们的司机朋友们，都是为了减少转弯的行车半径，习惯的原地打方向盘。这种事情还是少做为好。
最简单的一个理由：原地打方向前轮要承受整个车身重量，同时还要移动。轮胎表面的磨损肯定很大，减少轮胎使用寿命。
其次的原因就是：方向机使现在许多车实现了真空助力，但那只减轻了驾驶者的操作强度，对方向机本身的负担并没有什么减轻。
紧接着将造成进一步的隐患：原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。
最为关键的是：这时转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大的多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害也非常严重，这个力量到底有多大，尝试一下熄火后用双手转动方向盘就知道了。
对于这种原地打方向的事情司机车友们还是少做，不要因为自己的一个习惯性的动作，而让您的爱车受伤害。
最后小编强调一点，本文只是起到一个提醒的做用，尽量避免原地转向，当然遇到路况窄小的情况时，无奈之下只能原地转向了。
