▲根据外媒报道，福特Kuga PHEV因电池模块瑕疵，日前已暂停销售作业。
原本为福特寄予厚望能与丰田RAV4 Prime一较长短的插电式油电车型Kuga PHEV（美规名为Escape PHEV），日前似乎身陷泥潭了；根据外媒「INSIDEEVs」报道，由于Kuga PHEV电池模块出现瑕疵，恐有不正常起火疑虑，日前原厂已全面暂停Kuga PHEV的销售作业，福特并呼吁在尚未排除故障情事之前，今年6月26日之前出厂的新车，车主不得为电池进行充电。
▲目前福特要求2020年6月26日之前下线的Kuga PHEV，车主不得为车辆进行充电。
一如先前所述，根据外媒「INSIDEEVs」、「Autocar」报道，日前才在欧美市场风光上市的Kuga PHEV，由于其搭载的锂离子电池模块出现瑕疵，在极端条件下恐出现无预警起火状况，目前全球已有零星数起火烧车案例，初步估计约有2.6万辆新车受到影响。
虽说福特尚未针对该项报道做出官方回应。但据了解福特已通报内部，全面暂停Kuga PHEV的接单销售作业，并逐步回收今年6月26日下线的库存新车；更有现任车主表示已接获福特通知，要求他们在状况厘清前，先行避免使用充电桩为车辆进行充电，种种迹象似乎也间接拉高了外媒报道的可信度。
▲外界推估，福特之所以如此低调行事，主要也是希望避免该项案例威胁到Mustang Mach-E等车款的上市规划。
事实上，采用2.5升四缸汽油引擎搭配单具电动马达的Kuga PHEV，虽说198匹最大综效输出，相较于同级的丰田RAV4 Prime似乎略逊一筹；但挟带着2.35L的高效油耗以及更为亲民的入手价格，在当时也为福特寄予厚望是打击丰田神车事业的重要战力；只是万万没想到，在尚未大举攻城掠地之前，自家的电池模块反倒不甚「给力」；要如何重新挽回消费者的信心，或许得看看福特后续该如何收尾。
