在车圈有这样一句广为流传的老话：“增加10马力，不如减重1公斤。”虽然这句话有一定的夸张成分，但回归日常，汽车厂商在打造性能车或跑车的时候，也无一例外会在轻量化上“克克计较”。那么问题就来了，单纯通过减重这一个途径，究竟能对性能起到多大的提升呢？下面我们就通过几组海外媒体实际进行的减重试验来一探究竟！
直线加速是一项最能直观体现车辆动力性能的测试项目，所以咱们先来看看减重对于直线加速性能会产生多大影响。首先登场的是海外一档叫做ChrisFix汽车栏目的博主，起初他准备开着一台大龄宝马E46 330xi四驱版去参加当地的24小时耐力赛，为了满足比赛的性能需求，他必须对车辆进行一些改装升级，而他操作中的第一步就是给车辆进行减重。在减重前，这台E46 330xi的重量为1529kg，在车辆纯原厂的状态下，经过3次测试得出的0-97km/h平均加速时间为6.83秒。而当车辆减掉196kg重量后（减重方法后面会单独介绍），车重只有1333kg的330xi，经过3次0-97km/h测试，平均成绩已经提升到了6.06秒，比减重前快了0.77秒，并且三次测试中的最好成绩甚至已经跑进了6秒以内，达到了5.97秒！
除了上述这名博主外，英国汽车媒体《Car Throttle》也进行了减重对于加速性能影响的测试。他们选择了一台只有70马力的迷你MPV（比小型MPV还小一个级别）--三菱Space Star作为测试车，在原厂1160kg的车重下，这台车的0-97km/h加速时间只能做到13.95秒。而当车辆减掉305kg的“肥肉”之后，它的0-97km/h加速成绩直接提高到了11.65秒，比减重之前足足快了2.3秒！
