说到大众汽车，在90年代，桑塔纳成功了为大众企业在国内开辟了广阔大道，而现在，家喻户晓的大众汽车可谓在国人心中已经占据了大半壁江山。现如今，人们再熟悉不过了，但是细心的朋友有时候会发现在一些大众车的车尾处会有一些数字符号，比如说280、330和380等。这些数字代表什么好多人似乎不是很了解。
TSI发动机是德国大众推出的一款小排量增压发动机，拥有很高的发动机效率，达到了动力性与燃油燃油经济性的完美统一。广泛的使用在大众中低端车型上，比如高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来等等。这些车型为了表示自己的技术特色，就把TSI帖在了自己的车尾，以表示自己使用的是TSI发动机。
TSI是Twincharger(涡轮增压和机械增压)和Fuel Stratified Injection(燃油分层直喷)三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。
那么TSI前面的数字表示什么意思呢?
大众目前有180 230 280 300 330 380 这几组数字，这几组数字后面都有TSI尾标，也就代表涡轮增压缸内直喷发动机 ，这些数字说的是扭矩， 180tsi是1.2 T的，230tsi是1.4T低功率版本的，280tsi是1.4T高功率版本的，300是第二代EA8881.8T的发动机，现在搭载在老款CC上(在售的啊，不是最老圆尾灯的那个。)330 是第三代EA8881.8T迈腾上多18款的，380就好理解了，2.0T高功率，最新款CC迈腾GTI还有速腾GLI都再用，跟330区别是多4个喷油嘴，缸径大行程大所以更有力!
其实目前不只是大众采取这种尾标标注方式，本田也是如此!并不是尾标多少扭矩，实际就得有多大的扭矩，尾标数值只是在该款发动机的高低功率版本之间取中间值而已，就拿2T的EA888来说正常就350N·M，而2017款的高尔夫R扭矩就是380N·M，所以尾标取这个数值是没有问题的!尔本田也是采用了这种标注方式，比如思域1.5T的220TURBO，它的实际扭矩就是226N·M!而1.0T的180TURBO的扭矩也173N·M!(如下图所示，大众尾标数字的规则)
其实最早玩数字尾标的品牌是宝马，同样走的也是尾标数字和排量挂钩，不同的是，宝马的尾标数字往往是直接就代表排量了，无需在通过换算扭矩，才能得知发动机排量。比如宝马525Li，5代表车系，25代表2.0T排量，字母代表长轴距。解读起来就是，宝马5系2.0T发动机长轴距版本。
顺便提一下奥迪，奥迪车的尾标也是由数字和字母组成。字母部分是“TFSI”，数字部分是60或者40或者50。前半部分的数字表示的含义简要来说，就是车辆的加速性能，数字越大表示加速性能越好。后半部分“T”代表涡轮增压，“FSI”指的则是分层燃烧技术。
