之前我们看过林肯的大气和林肯领航员的车到底有多大，其实国内还有一个比他只会有过之而无不及的车型。那就是凯迪拉克特有的一款车型，基于GM C皮卡底盘打造的凯迪拉克特雷德。
看到这个名字你肯定很奇怪，其实不用奇怪，因为这个名字是在北美的，名字在欧洲也是这么用的，到了亚洲以后就用了亚洲人比较能读得懂的名词，凯迪拉克，凯雷德。这个车的第1代车型，咱们国家曾引入过，当时做过咱们当时的一部分军车以及一些特殊车辆。在国内这款车只有两个版本，分别是6.0升发动机和6.2升发动机，其中6.0升的4门版属于港口直接进来的平行进口国内卖的是6.2升4门加长版，是咱们国内正式引入的车型。
凯迪拉克特雷德美国规格。
这款车在2006年左右开始逐渐的有军用背景转入民用背景，比如婚庆公司，比如大型企业的接待车，比如一部分拍摄车，这辆车是带大梁的，但是越野能力呢其实不怎么样，因为这辆车配备的是通用的最常规的越野系统，可惜的是他的车身太过笨重，而且轴距太长，尤其是到了国内以后，轴距更是长的让人根本就没有办法和他。轻松的去玩越野。
需要承认的是，这辆车的基础其实就是皮卡，我们可以看到长长的车头和那巨大的车身，尤其是到了C柱以后，你会发现新款的凯迪拉克北美版的特雷德其实更像是一辆皮卡，而凯雷德进入国内之后，也仅仅是稍微改动了一点点而已。
