2016年，吉利为了紧跟国内火爆的家用SUV浪潮，推出了一款名为博越的紧凑型SUV，这款车靠着不错的设计和出色的性价比，上市后迅速冲进了SUV销量榜前列，巅峰期月销量甚至可以保持在3万辆以上，是当时为数不多能紧跟哈弗H6步伐的产品。不过随着新能源时代的快速到来，哈弗H6跌落神坛，吉利博越的日子也不好过，今年1-10月份累计销量仅8万辆出头，相比去年同期20万辆的成绩大幅下滑。
为了扭转颓势，吉利在今年10月份推出了基于CMA架构的全新车型博越L。全新的博越L不再使用老旧的1.8T发动机，而是提供了1.5T四缸、2.0T四缸、1.5T雷神混动这3种动力，售价区间12.57-17.07万元，这也使博越L成为了目前吉利集团中，起售价最低的CMA架构车型。换上新平台、新动力的博越L到底开着如何，能否帮助吉利夺回紧凑型SUV市场？借着这次试驾的机会，我们就来好好聊聊这个问题！
在博越L首次亮相的时候，相信大家都被它激进的外形设计吸引到了，实车也的确如此。博越L的前脸并没有采用其它车型的家族化风格，中网尺寸非常夸张，内部是V字形扩散设计的鳞片结构，并且牌照下方的进气口也做了类似的造型。二者之间则是与车身同色的分叉式装饰，为车辆营造出了极富张力的观感。
