如果问，中国最强的地面交通工具是什么？很多人会脱口而出：高铁！但是如今这一问题的答案终于有了改变，它的名字叫做磁悬浮！
7月20日，中国再次刷新地面速度记录。由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的，时速600公里高速磁浮交通系统，在山东青岛成功下线。此事一出，不少外国网友都纷纷评论“这是中国令人惊奇的现代技术”“中国是基建方面真正的全球领导者。”这无疑是对中国技术的认可和肯定。但令人气愤的是，即使中国的技术已经让世界为之折服，但还是堵不住某些公知的嘴。什么“磁悬浮技术华而不实”、“中国磁悬浮从德国引进”等调论还是带偏了不少网友。
但事实上中国磁悬浮的发展史已经走了35年，而如今磁悬浮技术的应用，不仅会重塑中国的交通格局，甚至还能助力中国国防科技的突破！那今天大东就从：磁悬浮列车的技术原理、中国磁悬浮列车发展史、以及中国磁悬浮系统的意义三个方面，来为大家深度剖析一下，为何中国如此需要这款地面飞行器！
说到地面轨道交通工具，从最早的蒸汽动力到现在的电力驱动，从时速几十公里到现在的几百公里，在技术上可以说已经有了跨越式的发展。但到目前为止，无论是普通火车还是高铁，人类的绝大多数轨道交通工具采用的仍然是轮轨接触式，也就是所谓的轮轨系统。
而轮轨系统在当前有一个难以攻克的瓶颈，那就是在提速到400km/h以上时，就会产生极强的车轨摩擦与列车振动现象。因此想要摆脱这种缺陷，就必须让车体与地面完全脱离。这一概念就是我们常说的反重力技术！而截至目前人类唯一有希望实现反重力交通的技术，或许只有磁悬浮列车了。
虽然反重力这一概念，让“磁悬浮技术”听起来极为高大上，但实际上其运行原理却并不深奥！简单来说，就是利用磁铁“同性相斥，异性相吸”的特性，给列车一个稳定的磁场反作用，使其能够抗拒地心引力的作用，达到一个“磁性悬浮”的平衡状态，这个过程就可以称之为磁悬浮！
目前国际上的悬浮列车，大致可以分为超导型和常导型两种，分别采用了同性相斥和异性相吸两种磁场特性。
