大众老途观从选车到提车1年了，我给大家说说这车到底行不行？
在手机百度上潜水多年，总是看别人的提车感受，看一次感觉就像自己买车了一样开心，去年底为了纪念自己的上一部车终于鼓足勇气写下了人生第一帖。在发帖方面的确是拖延症晚期，上次是车都卖了， 才想起来写，这次也没强到哪去，年底提的车，3月份想起来写帖，也可能是这段时间确实是太闲了。废话有点多，还是说正文吧。
换车原因很简单，从两口之家变三口了，原来开的12款新福克斯显然不够用了，为了家人，咬咬牙卖了。选车阶段也很简单（毕竟钱有限），就是想买个B级车，宽大的后排，充足的后备箱空间，一家人出行肯定是绰绰有余的，家离本地的4S店一条街很近，一下午就把车看完了，雅阁、凯美瑞等等，最后走到上汽大众本来是要看迈腾的。
但是一进展厅就看到了途观，当时还纳闷，都上市怎么久的车了，原来还有新版本，而且优惠力度极大，想想当时都得加价的一代神车，现在放到国产车的价格区间，性价比就不用多说了。但是本人始终对这种SUV车型不感冒，感觉有点土气，而且开过福克斯以后，对这种车型感觉开起来很臃肿，没有小车的灵活，即使优惠力度再大也不感冒。
无奈媳妇特别喜欢，从有换车打算的时候就想买一辆SUV，不知道为什么看大街上开车的比例也很明显，越是比较娇小的女生越是喜欢大车，不知道大家有没有跟我一样的看法。对比了价格途观落地跟B级车低配裸车差不多，性价比是真的不错，考虑到马上要养小孩，怎么地自己也得留点积蓄啊，以后再攒攒钱再买一个自己喜欢的吧。
交钱、提车、真香一下午就怎么把车定了，感觉很仓促，要是现在买的话估计还能更便宜，但是本着早买早享受的原则，还是不亏的。动力方面，途观丝绸之路版搭载了1.4TSI和1.8TSI两款发动机，其中我们实拍的1.8T车型最大输出功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，途观丝绸之路版装配了6速双离合变速箱。
底盘方面采用原汁原味的PQ35底盘，途观并没有它的兄弟速腾那么闹腾，至少不用担心断轴。日常保养途观的底盘易耗品还是比同级日系车价格要高，如刹车皮、刹车盘等，稳定性十分不错，但总体还是在合理的价格范围内，与车价相比并不离谱。PQ35是不是真的落伍了？有关于产品的更新换代，其实最终还是要绕回新平台上。
最后总结大众老途观不得不说作为一款城市SUV，途观的悬挂调校真的是非常舒服，但这种舒适感并不意味着它软，在细碎路面颠簸时它会将震动过滤得比较干净，但在经过长波颠簸时又能够提供有效地支撑，不会让车身产生令人不愉快的晃动，特别是在非铺装道路上，途观的底盘和车身整体感很强，厚重感和质感仍可以领先于对手。
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