刹车灯和近光灯泡常见的是卤素灯和LED灯，卤素灯坏了是很正常的，在维修厂经常有换灯泡的，价格也不高。而LED不会经常坏，如果经常坏一定是有问题，当然也没有遇到过经常坏的。如果LED的刹车灯坏了，需要更换尾灯总成，它与尾灯是集成在一起的，无法单独更换灯珠。如果是前大灯LED灯泡坏了，是可以单独更换灯泡的。
为什么卤素灯泡会经常坏呢？因为在所有的灯泡中，卤素灯的寿命是最短的，构造与以前家里用的白炽灯是一样的，灯泡里面有一根弯弯曲曲的钨丝，给钨丝通电加热来发光。钨丝断了灯也就不亮了，所有卤素灯泡不亮了都是钨丝断了造成的，用肉眼观察也能看到灯泡里面变黑了。卤素灯泡的寿命大约也就五六百小时，所以走夜路多，开灯时间长，寿命就会显得很短，过不了多久就坏了。
简单算一下，如果每天都开一个小时灯，灯泡能用五六百天，大约一年半到两年的时间就会坏掉。当然很多车可能好几天不走一次夜路，也有用四五年都没有坏的。用多久会坏就看使用频率和时长，用的多坏的就快。这也能解释了为什么近光灯泡容易坏，而远光灯也是卤素灯却不容易坏的缘故。因为远光灯用的少，市区行驶根本用不到远光灯，一年可能也亮不了几次，当然用的时间就很长。
卤素灯泡衰减也比较明显，用了几百个小时之后，就算灯泡没有不亮，但性能已经大大衰减，亮度已经达不到要求了。如果年审上线检测，灯泡亮度方面就会通不过，也需要更换新灯泡。以上计算的只是一个理想情况，有时灯泡坏也与本身的质量有很大关系，有的灯泡质量差，根本用不上那么长时间，或者反复开关，受到电压波动的冲击，寿命都会缩短。
刹车灯泡与大灯灯泡略有差别，它亮的总时间并不算很长，但亮起的次数很多，只要踩刹车它就会亮起。如果路上车辆多，刹车灯泡会经常亮和灭。这样它的寿命也会大大缩短，就不能用亮的总时长去衡量了。就像家里的灯泡，如果反复在那开关，寿命也会缩短，可能反复开关几百次当时就会烧掉。因此卤素的近光灯和刹车灯坏的频率高也正常，坏了也不能维修，直接更换灯泡就可以，刹车灯几元钱，近光灯几十元，都不贵。但如果用的少也很快就坏了，或者总是坏某一边，可能就有问题。换灯泡的时候要检查一下灯座，可能是灯座有问题，或者与灯泡接触的触点生锈所致，打磨一下就可以。
