丰巢快递变相收费惹人争议，菜鸟布局智能快递柜风云迭起；顺丰、四通一达、百世等快递公司纷纷站队，京东也悄悄酝酿智能快递柜市场。智能快递柜之争下，丰巢该如何行动，捍卫自身地位呢？
近期，丰巢快递柜再次变相收费引发热议，快递柜收费一直是敏感问题，而丰巢等快递柜公司持续亏损也是不争的事实。
对此，共存智能柜联合创始人汪坚认为：快递柜是一个战略性项目，而不是盈利性项目，主要服务于快递公司。若从财务模型来看，智能寄存柜的单点收益能力要更强，而近期丰巢已经在低调试点自助寄存项目。
一、丰巢快递柜的阿喀琉斯之踵——成本高、收费难
前不久有用户反应有地区丰巢快递柜超过4小时就要收费1元，对此市民李先生表示“如果超过24小时没取需要付费我接受，但超过4小时就要收钱，是不是太不合理了？”
另外，对于丰巢快递柜求打赏的变向收费也让不少用户觉得被坑，主要是因为在取件时丰巢屏幕显示大字号诱导收件人打赏，而免费取件的字号很小，很难被察觉，有损消费者的知情权。
快递柜亏损已是老生常谈的问题，主要两方面问题：一是营收方面，用户不愿为此付费，而快递员支付的费用较低；二是成本方面，设备生产成本较高，同时投放点位租金较高。
这两个死结至今无解，或许丰巢是在万般无奈之下才想出“讨赏”这招。
若进一步追问快递柜亏损缘由的话，主要是快递柜面对的4个不同主体，在享受快递柜带来便利、收益的同时，并不愿分担快递柜的“痛楚”：
- 用户认为：已经支付了快递费，快递柜取件就不应该再收费；
- 快递员表示：为不同大小的快递支付0.3、0.5、1元的费用已是极限；
- 物业公司觉得：快递柜每天几十上百件快递肯定赚钱，所以必须收入场费；
- 快递柜加工厂则明算账：有一整个厂子工人要养，生产快递柜要注重利润。
二、共存寄存柜日进斗金，用户愿为此付费，丰巢也在试水
对比丰巢快递柜的处境，主营自助寄存服务的共存智能柜联合创始人汪坚表示，相同的柜子，可能放在不同的地方，产生效益的能力也有差别。
与丰巢主营快递柜方向不同，共存智能柜选择从寄存柜市场切入为景区、酒吧、医院、健身房、交通枢纽等场景的用户提供付费寄存服务，时价为1-6元不等，场景方有自主定价权。
汪坚透露：共存寄存柜的优质点位日收可达160元以上，劣质点位也有50元日收，营收能力要远远强于快递柜——最快可3-4个月回本，最慢1年也可收回成本。
目前共存智能柜已与宋城、酒球会、MAO、皇后酒吧、浙医一院、浙医二院等达成合作。
若真如此，从财务角度看，寄存柜有一个非常健康的财务模型，值得资本市场关注，而且市场潜力也足够大——全国景区、酒吧、游乐园、医院、健身房、火车站、机场、会展中心等点位加起来需求量可达20万组以上，潜在市场规模达百亿，最主要的是用户愿意为此付费，这是快递柜做不到的。
哪里有利润，哪里就会有竞争者出现，汪坚指出在业界关注丰巢快递柜收费问题时，丰巢已在悄然试点自助寄存市场，今年5月丰巢中标了杭州周边17个高铁站，总计36组寄存柜的订单，算是初步试点自助寄存服务，同期“丰巢快递柜”公众号更名“丰巢智能柜”，算是摆脱“快递”的限制，为后期其他产品做准备。
对于半路*入一个巨头级竞争对手，汪坚表现的并不在意，其认为丰巢目前的战略重心仍是快递柜，不会花太多精力在寄存柜市场纠缠，而自助寄存市场并不只是投入设备那么简单，还需要后续一系列的运营维护工作，丰巢没有集中公司之力做这件事，对共存的发展就够不成太大威胁，反倒会助推业界对自助寄存市场的关注。
事实上，丰巢早已开始尝试营收多样化，如进行社区洗衣服务、自助购彩服务、丰巢柜售货服务，以及在微信上开设了主营水果、美妆、酒水、家居的“丰巢特惠商城”等，丰巢尝试寄存业务或许只是营收多元化的又一次尝试，主要目的还是增强自身的营收能力。
三、丰巢没有利润但有营收，单组设备月收300-600
截止2016年12月31日，丰巢的资产总额约为13亿元，负债总额为6.3亿元，全年营业收入2,255万元，净利润-2.5亿元，而在17年1月丰巢完成A轮融资25亿元，估值55亿元。彼时约投放4万组智能快递柜，格口数量达300万（平均1组75格）。
截止2017年12月31日，丰巢的资产总额为45.86亿元，负债总额为17.57亿元，净资产为28.28亿元，全年营业收入3.084亿元，净利润-3.85亿元，而在今年1月份丰巢完成新一轮融资20亿元，估值已达90亿元。去年9月完成对e栈的并购后，丰巢快递柜数量达7.4万组，计划17年底总投放9万组。
截至2018年5月31日，丰巢的资产总额为63.11亿元，负债总额为17.32亿元，净资产为45.79亿元；2018年1月至5月的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元。丰巢计划今年再增加投放5万组快递柜。
丰巢的亏损在连年增加的同时，营收能力也在快速提升，16年营收只有2255万元，到了17年营收已达3.084亿，同比增长1236.6%，18年前5个月的营收已达2.88亿逼近17年全年的3.084亿。
丰巢的营收能力快速提升主要有四个方面：
- 市场覆盖量的翻倍增长，形成规模效应，吸引更多快递员付费使用；
- 不断压缩免费使用时间，从最长免费72小时到现在最短免费4小时；
- 主推微信公众号取件，吸引了4000多万公众号粉丝，公号头条广告报价高达100万（实际至少要65万）；
- 在今年上半年开始推出“讨赏”模式，用户不自觉间为快递柜服务付费。
另外，丰巢还有柜面、屏幕、手机提示等广告以及用户寄件收入。
我们不妨粗略算一下丰巢快递柜的单点营收能力。2016年4万组柜机，营收2255万，全年单点月均营收为47元；2017年9万组柜机，营收3.084亿，全年单点月均营收为286元；2018年前5月营收2.88亿元，约投放11.1万组机柜（9万 5万/12*5），期内单点月均营收为519元。
丰巢CMO李文青曾表示，目前丰巢亏损主要是因为增布新快递柜，现有快递柜其实基本可做到收支平衡。
对此，汪坚也表示：若能达到单点月收520元基本可以实现已有点位运营成本的收支平衡，但无法收回设备投放成本，部分点位也无法满足物业的场租要求，所以丰巢应该也是迫不得已才会不断强化收费能力，以致用户抱怨不断。
四、快递柜是战略性项目，越亏越值钱，赚钱押注未来
从数据来看，快递柜公司是越亏越值钱：
丰巢16年亏损2.5亿，估值55亿；17年亏损3.85亿，估值已增长到90亿，这主要是资本市场对未来快递产业发展普遍有着积极的看法，现在亏损是为抢占市场，属于战略性亏损，所以公司才会越亏越值钱。
国家邮政局数据显示，2017年快递业务总量达到400.6亿件，业务收入达到4957亿元，《邮政业发展“十三五”规划》预计，2020年快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。
另外，据统计：2017年底国内已投放智能快递柜数为20.6万组，较2016年增加一倍以上，通过智能快递柜投递快件占投递总量7%，同比提高了近4个百分点。
根据国家邮政局2018年的工作计划：智能快递柜投递率将提高２个百分点，2020年，快递入柜率有望达到15%。
2020年快递总量700亿件，15%入柜率约105亿件，日均2876.7万件，按照平均1组75个格口计算，若各组设备的使用率均达100%，至少也约需38.4万组。
按照丰巢的规划：预计今年底全国范围总计投放可达14万组，中邮速递易扩张速度与之相当，也有可能达到14万组的规模，再加菜鸟驿站今年加强快递柜投放，预计38.4万组在19年中即可完成。
今年9月初，丰巢与链家达成合作时称，日均派件量达900万 ，这意味着丰巢年派件量高达32.85亿件，不过这个均值的取值范围是1-9月，还是7-9月，并没有详细介绍，相应多少会存在水分。
我们不妨简单想一下，在去年9月收购中集e栈时，丰巢自称6万组柜机日均包裹量400万件，约66.7件/组/日，如今日均900万件，约需13.5万组。
考虑到丰巢去年并购完e栈后计划年底投放量达9万组，若要实现日均900万单，到今年8月底要有13.5万组终端，这就需要在前8个月时间投放4.5万组，而丰巢计划18年全年总投放5万组，虽然4.5万组在计划之内，但8个月几乎完成全年的投放目标，多少还是有些出入的，900万件可以能是其峰值。
其实，丰巢是8个月投放4.5万组，还是12个月投放5万组根本不重要，按照丰巢快递柜的铺点速度，真实达到日均900万件也只是时间问题。
年派件量32.85亿件意味着什么？
如果每件快递可以赚1块，仅收件业务年收入可达38.25亿，就算每件赚5毛，也有14.625亿的营收。
按照这个故事讲下去，现在每年亏损3-4亿根本不算多大的事，现阶段的目标就是抢占市场，扩大规模，提升占有率。即便现在不赚钱，可一旦政策有变或者用户支付意愿出现转变，快递柜的营收能力还是非常强劲的。
就像最初用户不愿意为视频、音乐、网文、游戏付费，但现在大部分网民已经养成了为网络虚拟服务付费的意愿，未来也很有可能会为快递柜服务付费，到那时快递柜岂不是躺赚？
五、丰巢前路漫漫，隐患已显而易见，想垄断后躺赚？没那么容易！
躺赚的事情谁都喜欢，但真正能做到躺赚的互联网公司需要形成寡头垄断的地位，在2017年丰巢快递柜的市场占有率已达40%-50%，按照这个进度发展，丰巢已具备躺赚潜质。
然而还未等到躺赚之时，持续亏钱的快递柜市场这两年发生了合纵连横的变化，这对丰巢的未来打上了一个新问号。
去年菜鸟与丰巢以数据名义开撕，埋下了行业变局的种子。2017年6月1日凌晨菜鸟指责顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口，随后顺丰曝出猛料称是菜鸟率先发难封*丰巢，当时双方吵的不可开交，最终由国家邮政局出面调停，此事才在表面上平息，而暗地里则催化了快递柜行业变局。
一个月后，中邮资本、复星集团、菜鸟网络三家公司参与了速递易的*，虽然速递易*计划在去年4月份就已有计划，但最后菜鸟以及亲阿里的复星参与其中，更多的目的是拉拢速递易成为体系盟友，以便牵制丰巢的发展。
这还没完，去年7月的数据之争是丰鸟矛盾全面爆发的导火索，现在来看两家公司已经结下了不解的梁子，大有拼死一战的架势。今年1月菜鸟快递柜悄然立项，5月底菜鸟牵头组建浙江驿站，中通、圆通、申通、韵达、百世等快递公司纷纷出资加入，共计增资31.67亿，储备了足够多的资金弹药。
一周后，申通、韵达宣布退出丰巢，虽然表面上声称还将持续进行合作，但申通和韵达站队阿里的态度已不言自明。再加去年本就不是丰巢*的圆通曾要求严禁将快件放入顺丰旗下丰巢自提柜，提倡自建终端，对于一次未妥投的快件，可以放在就近的菜鸟驿站。自此菜鸟与丰巢已经从舆论战演变成全面的市场对抗。
目前还无法直观的体会到双方激烈交战的境况，菜鸟方面表现的是非常坚决的，在完成浙江驿站增资建设后，菜鸟正加速向市场投放快递柜终端。不过，线下终端投放需要较长的发展时间，拓展点位、投放安装以及终端生产，都需要时间，不可能一蹴而就。
在菜鸟全面完成快递柜投放工作之前，通达系快递公司不可能彻底与丰巢翻脸，毕竟快递柜大幅提升了快递员的工作效率，很多点位都需要使用丰巢快递柜。
但我们不妨往未来想一下：一旦菜鸟完成快递柜布局，就意味着通达系有了替代品，到时很有可能会要求快递员不准用丰巢快递柜，只许用菜鸟快递柜或者中邮速递易，丰巢有被彻底封*的潜在隐患。
要知道，快递柜的业务来自各家快递公司。快递员养活了快递柜，一旦失去了单量来源，将产生连锁反应：
- 首先：通达系的快递员不再为丰巢快递柜付费，这将失去现阶段主要的收入来源；
- 其次：失去了快递单量就意味着用户流失，用户也不会再为丰巢快递柜付费，更没有打赏；
- 再进一步看：用户流失将会使丰巢的广告价值下降，导致营收锐减。
根据丰巢提供的2016年各家快递公司“丰巢”快递柜使用量数据信息显示，中通使用量占比22%、圆通占比18%、申通占比14%、韵达占比14%、百世占比10%、顺丰占比6%，京东、EMS、天天等瓜分剩下的份额。
不难发现：顺丰一家快递公司无法独自养活丰巢快递柜。
对于丰巢而言，菜鸟的对抗策略目前还算不上是危机，但却是不得不在意的隐患。
六、未来的不确定性：用户不满、物业收费、邮政竞争、盟友闹掰、菜鸟补刀、京东进场
最后可以再全盘看一下，影响丰巢的几点不确定性因素：
1. 用户对收费不满
长远看，5年后也许绝大部分用户会养成为快递柜付费的使用习惯，但短期内用户对快递柜收费仍充满敌意，这将导致丰巢短期内都是难以盈利的局面。
另外，用户实际对快递柜是没有忠诚度可言，在丰巢、速递易还是菜鸟取快递没有本质差别，快递柜只是取件工具，不同快递柜体验差别不大。如果菜鸟快递柜采取消耗战略，强推用户免费使用，定然会使丰巢流失部分用户。
2. 物业场地费不低
物业公司是非常现实的一个群体，无论是社区、办公区还是其他场景的物业，对快递柜收费从来不留情面，快递柜的场地年租从3000到30000不等。
更重要的是：绝大多数物业与快递柜的合作并不排他，价格合适就让进场 ，美其名曰引入竞争才能提升服务品质。物业对快递柜的年租还在不断上涨，哪家公司给的钱多，优先支持哪家公司投放，也就是说丰巢现有点位并非不可撬动。
3. 与邮政竞争激烈
本来速递易持续亏损，导致三泰电子已有退市风险，眼看丰巢就要赢得快递柜市场的竞争，而在邮政出面接盘之后，速递易有了更大的施展空间。
邮政接盘速递易有好、有坏。
好处在于：国资背景进入，不会任由物业公司恶意的坐地起价，可逐渐控制物业的场地费要求，不然国有资产流失的恶名谁也担当不起；而坏处在于：政府背景介入民生服务的快递柜市场，需要控制营收，赚钱太多也没办法交代。
4. 老盟友已现裂痕
15年顺丰牵头组建丰巢科技，总投资5亿，顺丰占35%，申通、中通和韵达各占20%，普洛斯则占5%。昔日抱团服务终端快递员，今日已分道扬镳。
中通、圆通、申通、韵达、百世等快递公司站队阿里，一方面是因为与阿里有着密不可分的长期合作关系，淘宝为其贡献了绝大部分业务；另一方面是顺丰一直在主导丰巢，以致其他快递公司沦为出钱、出力、出人的陪跑角色，如今菜鸟一召唤，各公司迅速响应。
5. 菜鸟执意要补刀
菜鸟对快递柜的态度随着丰巢的发展而不断转变，最初默许并支持丰巢发展，后来有意要掌控数据接口，再到如今开始实行市场对抗策略。
对于菜鸟而言：快递柜赚不赚钱并不重要，每年亏损3-4个亿也完全可以承受，菜鸟本就是阿里出于大物流战略的成本项目，阿里在意的是对整个大物流体系的控制权，如果未来快递柜的入柜率可以达到15%，那菜鸟必然要获得数据控制权，丰巢不配合就只有竞争。
6. 京东快递或搅局
前不久京东正式宣布全面进入个人快递业务，短期内京东很难抢下足够多的个人快递业务，但长远来看，京东快递则是一个未知因素。
刘强东不止一次的表态支持顺丰，在采访中也表示“未来快递就两家，京东和顺丰！”而在去年丰鸟之争中更是强势表态“我相信顺丰的品质、王卫的为人！”不过，在个人快递业务层面，京东与顺丰也存在竞争关系，未来二者会不会在快递柜方面有合作还不确定。
总结
虽然在单点营收能力上快递柜远不及寄存柜，但当快递柜成为未来快递行业重要的终端配送补充时，需从战略角度看待这一市场，随着快递量持续上涨，人工成本不断上升，快递柜市场必然会随之增长。
若丰巢执意与菜鸟硬碰硬，可能会对自身的发展不利，所以丰巢需要考虑多元化经营，以便降低单一业务的风险性，其中自助寄存或是值得丰巢尝试的方向之一。
#专栏作家#
王利阳，新零兽联合创始人CSO，*言区社，人人都是产品经理专栏作家，做过电商，搞过营销、擅于分析、喜欢研究、创业途中，社区服务O2O领域专业人士，关注电商O2O、SNS、移动互联网、电视视频、智能硬件、移动医疗等科技领域。《社区新零售》作者。
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