张雪峰曾经在一次讲课中，给他的学生提起了真实的北漂生活。
不用扶把手都不会摔倒的830路公交车，即使设置了三个地铁站仍然人多到被挤上地铁的天通苑。
不得不说，北上广深对于广大学子来说，具有绝对的吸引力。尤其是作为祖国的心脏--北京，是很多怀揣着梦想的人们向往的地方。
也正因为如此，北京的常住人口数量十分庞大。而人口的增多，就会出现其他的状况。与交通有关的车就是其中一个。
01 人们对买车的需求越来越高伴随着每年的毕业季，北京都会迎来一批一批的应届毕业生。这些高学历人才在奉献他们的才能的同时，还要去面对交通与住房两方面问题。
据2022年最新公布的数据显示：截止至2021年末，全市常住人口2088.6万人，常住外来人口834.8万人。
外省市来京人口比2010年增加了137.3万人，增长19.5%。由这些数据可以看出，北京的人口数量非常多。
如此多的人口数，让北京的早晚高峰期成为很多人的噩梦。比如地铁5号线的终点站天通苑北。
在这里，你没有办法直接进入地铁站，因为人实在太多，需要在外面蛇形排队。
尽管栏杆之间可以并排站4个人一起排队，但是排队的人多到你只能一小步一小步地向前挪动。
进入地铁站之后，即将要面对的就是上车，你几乎每天都会被人流推着上车。
这样的乘车状态，让人们在早上就已经把体力消耗得所剩无几。因此，越来越多的人们开始有了买车的念头。
因为有了自己的车，时间就都掌握在自己的手里，也不用每天去消耗体力在排队和抢座上，上班也会变得更加轻松。
除了早高峰人多，还有一部分人是早高峰的路程又远又麻烦。那就是住在北三县的人们。
北三县隶属于河北，是河北的经济开发区，那里又被称为“北京的后花园”。因为那里住着很多在北京上班的人们。
