说起“二汽”,很多南阳人都扼腕叹息，因为他们都觉得，当年二汽有很大可能落户到南阳，助力南阳的发展。但二汽最后却选择了湖北十堰。其中很多南阳人都说，是因为当时的政府拒绝二汽落户南阳，真正的原因是这样的吗？当然不是。
图为二汽的奠基仪式（源自百度百科）
查阅了二汽的相关资料，上面完整的记录了二汽经历了前后17年的“两下三上”的漫长波折。二汽历史上确实选择很多地址。但没有一次提及到南阳。例如：第一次选址是在1952年底，确定是在武昌。因为武昌有不错的基础设施和广阔的市场。但从国防条件看，武汉工厂比较集中，万一发生战争，正处于敌人的空袭圈内。武汉厂址介于沙湖与东湖之间，空中目标显著。所以否决了在武汉设址的方案。第二次选址的地方是由武汉迁至四川成都东郊的保和场一带。但是因为对厂址和规模方面的争论一直未达成共识，汽车局只好宣布第二汽车厂暂时下马。之后又选址湖南，但由于国家当时正处于经济困难时期，所以二次上马仍然停留在纸上，一直未能付诸实施。第三次选址是在1964年，随着川汉铁路线修建计划的变更，二汽选址的重点由湖南转至湖北西北部地区。这才最终确定为湖北十堰。
图为二汽的生产车间（源自百度百科）
由此可见，二汽选择在十堰的理由是应该这样的，因为当时的国家基于对国际形势的预判，认为第三次世界大战可能会爆发，甚至会发生核战，对于一些关键的工业要实行“钻山、钻洞”的目标，因此在国家决定实行“三线建设”的大背景下 ，考量到十堰的地理位置十分合适，这才选择落户十堰。因为十堰恰恰处于山地，旁边就是神农架无人林区，再南边有军事重镇襄樊的保护。湖北向西，过了襄樊就是山地，而南阳，却不具备这样的地理条件。
图为二汽生产的汽车（源自百度百科）
而南阳人经常说的，二汽曾选址南阳，因为政府的缘故，而在二汽的三次选址中均没有体现。二汽落户十堰，完全是十堰是符合“三线建设”的要求，其次，还有国家在某些其他的方面的考虑，是支持在湖北境内设厂。所以这才选址在十堰。
所以，南阳错失二汽，只是因为南阳当时的条件不符合二汽的选址，并不是人为的阻挠。关于二汽没有落户南阳，你还知道那些？欢迎在下面的评论区留下你的观点。
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