广佛新干线和穗盐路的盐步路段
将通过“隧道下穿”的方式连通
明年年底完工通车后
广佛来往将缩短三分之一时间！！
目前，大沥河东中心路下穿广茂线三眼桥车站交通涵（即隧道）工程已完成D形便梁纵梁完成精准对位！正式进入关键施工阶段。
此外，地铁十一号线和九号线即将动工！
以隧道方式下穿广茂线铁路
在南海区境内，穗盐路、广佛新干线是两条重要的“广佛路”。目前主要依赖佛山一环和桂和路实现对接，而在盐步区域，由于中间隔着广茂线铁路，连接这两条路的主要是盐步大道。高峰期时，车辆只能绕行更远的佛山一环或桂和路来实现对接，这也影响了广佛车流的快速通行。
据中铁二十五局项目负责人介绍，大沥河东中心路下穿广茂线三眼桥车站交通涵（即隧道）工程起自穗盐路，沿途下穿南海区大沥镇三眼桥粮食货场、三眼桥车站、广茂铁路、铁路坑涌、装饰材料城，终于广佛新干线。
这意味着，该工程将会下穿广茂线铁路，以新建隧道的方式，为穗盐路和广佛新干线打通一条新的“牵手路”，从而使得两条重要的“广佛路”上的车流能够快速互通。
盐步到广州天河区车程缩至1个小时内
据了解，此次的隧道建设需要开展架梁施工，涉及9股道。为保障列车运行不受影响，架梁施工只能在铁路部门给定的夜间封锁“天窗点”内进行。
按照计划，该项目明年底建成后，将极大缓解盐步大道的交通压力，改善大沥镇的交通运行情况，届时驾车从盐步至广州将有望缩短三分之一以上的时间。
近日，中铁二十五局项目的施工人员还特别进行过驾车实测。他们选在高峰期从广州市天河区出发前往佛山市大沥的盐步区域，整个车程超过了1.5个小时，而今后通车后，预计从佛山南海区的盐步区域到广州天河区，可以绕过拥堵的盐步大道，直接转入穗盐路，车程可以缩短至1个小时以内。
广佛线燕岗—沥滘段年底开通
接下来
我们看看地铁方面有什么新进展！
广佛地铁线燕岗-沥滘段年底开通，广佛线增加3座车站，从南海到广州海珠区只需半个小时。全长约5公里，为广佛线增加3座车站，其中，南洲站可换乘二号线，沥滘站可换乘三号线。
佛山十一号线和九号线下半年动工
佛山地铁十一号线和九号线一期，
计划于今年下半年动工。
根据规划，十一号线始于顺德容桂，止于广州鹤洞东，设20个站。九号线始于广珠城际容桂站，途经桂州大道、容奇大道、桂畔路、云良路等到达顺德城际站，与广州17号线换乘，共设19座车站。
值得一提的是，九号线一期将采用中运量的跨座式单轨系统制式，这种在重庆轨道交通中非常流行的跨座式单轨，有望在目前广佛地铁线中首次采用。
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