6月20日，郑州航空港站正式投入运营，郑州市轨道交通城郊铁路二期工程（又称城郊线，以下简称城郊铁路二期工程），也在6月20日6点整，延伸至郑州航空港站。
城郊铁路二期工程与郑州航空港站同步建设，是在城郊铁路一期工程基础上，由新郑机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程。初期运营后，郑州地铁实现了与我市客运站、火车站、高铁站、机场等主要对外交通枢纽的联系和覆盖。
运营时间上，城郊铁路二期工程初期运营后，与2号线及城郊铁路一期贯通运营，行车间隔与城郊铁路一期保持一致。
工作日2号线高峰期行车间隔为3分40秒，城郊铁路行车间隔为11分钟，2号线平峰期行车间隔为7分钟，城郊铁路行车间隔为14分钟；周末2号线行车间隔为6分钟，城郊铁路行车间隔为12分钟。
首末班时间上，城郊铁路末班时间仍是晚上22:00，没有变化。
城郊线延长运营时间，与市区地铁线路的末班时间23时保持一致，是南部新城和港区人民的多年心愿。
2022年初，郑州地铁也曾对此诉求作过回应：目前无法延长城郊线运营时间至23:00。
一是线路条件受限制。城郊线与2号线贯通运营，线路全长超过60km，新郑机场站至贾河站单程运行时间超过1.5h。受制于线路条件，若现阶段延长城郊线运营时间至23:00，将导致开往市区方向末班车回厂时间过晚（次日1:30后），无法满足设备检修需要，直接影响次日正常运营。
二是客流水平不支持。城郊线客流整体水平远低于市区线路，夜间出行量不活跃。
城郊线最初的运营服务时间为6:30～20:00，在2017年11月份16日调整为6:00～21:00，2020年12月末班车调整为22:00。
相信随着郑州航空港站的开通，城郊线末班车时间很快会延长到23：00。
