续航，续航，续航是所有电动车的焦虑；而解决这个问题最有效的方法是增加电池的能量密度，能量密度，能量密度，现在在实验室里的能量密度可以达到300Wh/kg。
什么是能量密度？指的是每公斤电池组包含的能量值，比如每公斤300Wh，就是0.3度电的能量。
而在实际应用的车型中能量密度又是多少呢？
举例：
奥迪e-tron 能量密度 135Wh/kg
宝马iX3 能量密度 154Wh/kg
奔驰EQC 能量密度 125Wh/kg
Tesla Y 能量密度 161Wh/kg
比亚迪e5 能量密度160Wh/kg
真的是能量密度越大越好吗？奥迪e-tron 可不仅仅考虑能量密度，还考虑车辆的安全性，我们看看奥迪e-tron高压蓄电池的4重安全保护。
1-每个蓄电池模组都有一个固定的保护壳，保证电芯的安全
2- 模组与模组之间采用高强度钢隔离槽，保证每个模组的安全
3- 整个蓄电池外壳采用热成型高强度钢，保护电池包
4- 电池底部采用铝合金护板，防止底部损伤（比如石击）
能量密度与蓄电池的保护是一对矛盾体；如果一味的增加能量密度，必然会弱化对于电池的外部防护；而增加电池的防护安全性，必然降低了蓄电池的能量密度。
对于能量密度和安全，您选哪个？
