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合成氨催化剂使用方法(工业合成氨用的催化剂是什么)

来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2024-04-04 02:47:59作者:YD166手机阅读>>

六、 操作规程

1、正常开车规程

1.1开车前的准备

1.1.1检查各设备、管道、阀门、分析取样点、电器、仪表等,必须正常完好。

1.1.2检查系统内所有阀门的开、关位置,应符合开车要求。

1.1.3与供水、供电部门及相关工段联系,做好开车准备。

1.2系统未经检修处于保压、保温状况下的开车。

1.2.1系统停车时间很短,催化剂层温度都在活性范围以内,启动循环机,缓慢补充新鲜气,将温度调节到正常范围。

1.2.2如系统保压的压力仍有4.0~6.0MPa(低于此压力则应缓慢充压至4.0~6.0MPa)。

A.关闭冷管阀。

B.升温近路阀(热副阀替代)开1~2扣,冷副阀开1~2扣,使环隙冷气正常流动,保证塔壁温度正常。

C.开循环机使气体循环。

D.开启电加热器。

E.热点150℃时开水冷,300℃时开氨冷。

F.热点350℃时,催化剂已有活性,开始缓慢补气,逐步增加压力,当下部温度升至450℃,打开冷管阀,慢慢将进入冷管的气量调节正常,逐渐减少电加热器的电流直至切电,恢复正常分流。

1.3系统检修或热洗后的开车

1.3.1先将系统吹净,吹净时要与合成塔隔绝。

1.3.2置换。按升压速率,导精制气至1.0MPa、1.5MPa、1.5MPa,三次置换,O2 ≤ 0.2%,置换合格。

1.3.3气密试验。用精制气按5.0MPa、10.0MPa、15.0MPa、21.0MPa查漏四次。发现漏点,做好记号,卸压后处理,严禁带压紧螺栓。

1.3.4按照1.2.2步骤开车

2、停车操作规程

2.1短期停车

2.1.1在小修时,合成塔本身不作检修的情况下,系统进行保温保压的停车操作。

A.关闭补气阀,放空阀及取样阀,关闭加氨阀。

B.减少循环量,开电加热器,尽量使催化剂温度按不大于45℃/h速率下降。

C.关闭放氨阀。

D.热点温度降至200℃,停电加热器,停循环机,让其自然降温。

2.1.2合成塔本身要进行检修的情况下(如揭小盖和大盖检修)的停车。

A.关闭补气阀、放空阀及取样阀、加氨阀。

B.减少循环量,关进塔内上加热器管内的冷气阀、层间冷激阀和零米冷激阀,开启电加热器,使催化剂按45℃/h速率降温至150℃。

C.关放氨阀。

D.系统压力很低时,停电加热器;催化剂层温度降至150℃,开塔后放空按0.5MPa/min速率卸压,停循环机,压力全部卸尽。

E.关冷副阀和热副阀,关冷管阀。

F.盲主进、塔出,用氮气对合成塔进行置换。

2.2长期停车

2.2.1在正式停车前两小时,减量生产,停止向闪蒸槽加氨。

2.2.2接到停车指令后,关补气阀,关放空阀,关取样阀。

2.2.3循环机不停,按40~45℃/h的速率对催化剂降温。

2.2.4启动电加热器,不让温度降得过快,保持正常的降温速率。

2.2.5放氨阀不能跑气,氨很少时关闭放氨阀。

2.2.6热点温度降至200℃,停电加热器。

2.2.7合成塔不更换催化剂时,催化剂温度降到<150℃后停止气体循环,让其自然降温。

2.2.8催化剂需要更换时,温度降至<50℃。

2.2.9按0.5MPa/min的速率卸尽余压。

2.2.10不更换催化剂的情况下:

A.关闭零米冷激阀;关闭层间冷激阀;关闭塔内上部换热器管内进气阀;关闭冷副阀;关闭热副阀;关闭冷管阀,并挂上“禁动”牌。关塔外热交换器进口阀和水冷器进口阀。

B.盲主进和塔出。

C.电炉是否需要吊出检修,都应从塔出取样点充入氮气保持合成塔正压,直至触媒冷却到室温。

2.2.11盲冷交和氨分放氨根部阀,并挂牌警示。

2.2.12关贮槽进出口阀及驰放气放空阀,要常观察压力变化,以防安全阀失灵。

2.3紧急停车

在出现严重着火,爆炸及断水(短时处理不了情况),断电等事故下需进行紧急停车。

2.3.1打信号或接到信号后,通知双甲及压缩工段,迅速切断补充气。

2.3.2快速关死两放氨阀,及塔副线。

2.3.3按紧急停车步骤停循环机。

2.3.4关加氨阀,冷却水阀。

2.3.5处理过程中应防止气体倒流,并视情况作好保护工作

2.4加、减量规程

加量操作:

1)、接到加量通知后,开压进放空置换管线,置换合格后关压进放空,观察压进压力变化,当压进压力高于系统压力时,开压进阀,适当加大循环量或逐渐减小电炉接点,以防炉温猛涨。

2)、适当加大加氨阀,控制好氨冷温度。

3)、适当开大或间断及时检查氨分、冷交的液位严防带氨。

减量操作:

1)、接减量通知后,适当关小或关死加氨阀,控制好氨冷温度。

2)、关小塔副线阀或减小循环量防止炉温波动。

3)、关小或关死氨分、冷交的液位放氨阀,防止高压气窜入低压设备。

3、循环机的开停车

3.1正常开车

3.1.1检查曲轴箱的油位,油质情况,应正常良好。开启冷却水阀并调好水流量。

3.1.2开循环机的填料冷却水(如用液氨冷却则将液氨流量调节好)。

3.1.3关闭循环机进出口阀,开启近路阀和放空阀。

3.1.4盘车数转,开进口阀导气置换循环机。

3.1.5启动循环油泵,调节好油压。

3.1.6启动循环机,运行正常后,关放空阀,开循环机进、出口阀,并根据负荷调节近路阀。

3.2正常停车

3.2.1开循环机近路阀,关闭进、出口阀。

3.2.2开循环机放空阀,待压力卸完后,停循环机。停止油循环,关所有冷却水阀(或液氨阀),关放空阀。

3.3紧急停车

3.3.1如遇断水和重大设备事故时,立即按停车按钮,停循环机。

3.3.2迅速关闭循环机进、出口阀,全开近路阀。

3.3.3开循环机放空阀,停止油循环,停冷却水(或关冷却用液氨阀),压力卸完后关放空阀。

3.4调车

3.4.1按正常步骤启动备用机,开启进口阀。

3.4.2全开进口阀,逐渐关小近路阀。

3.4.3当出口压力与系统压力一致时,开循环机出口阀,关近路阀。同时逐渐开大在用机近路阀,关闭在用机的出口阀。

3.4.4待投运的备用机运转正常后,按正常停车步骤停在用机。

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