车窗内侧的雾气容易解决，这种现象多发于冬季，车内暖、车外冷，车内部的空气一旦湿度过大，那么当接触到冰冷得车窗时，必然发生凝结、产生一层致密而细小的水滴；实际上这种情况，只需要降低车内空气湿度即可，所以最简单的方式就是打开外循环，将车外比较干燥的空气导入车内、降低空气湿度，同时暖风对玻璃内侧持续的升温，也是能减少雾气产生的，不过这种外循环、暖风的方式比较慢，通常来不及！
而比较快速的方式，就是打开除霜器，除霜器开启、压缩机启动（压缩机启动、系统必然要制冷，所以吹的是冷风），在这个时候、冷凝器会很快凝结住流通于车内空气中的水分，空气在进入车内前就已经被除湿，之后在被加热一下，所以干燥又热的空气被吹倒前挡风玻璃上，很快就能减少车窗上的雾气，实际上冬季开启除霜器，总会觉得有种冷热交替感觉；不愿意用除霜器，可以打开车窗、车外干燥空气大量涌入、也能消除雾气！
车窗外侧所产生的雾气就比较麻烦了，出现这种现象一般在夏天、空气湿度大的时候；因为夏天炎热，所以我们必然开空调，这就出现一个现象，那就是内暖、外热，车内的低温很容易让车窗降温，所以当空气过于潮湿时，一旦遇到冰冷的车窗，这个时候就会在车窗外侧产生雾气，前挡风玻璃还好说、直接用雨刮子走一下就可以清除，而主、副驾驶位车窗就不好处理了，这个时候开启除霜器没用，只会让车窗继续降温、雾气反而更多，车内如果要吹暖风、夏天又挺不住；所以这种时候、不妨升降一次车窗，能把雾气蹭下去一部分，或者选择专门的除雾喷剂！
总而言之，车窗内侧起雾，就是内部空气太潮湿、温度高，而车窗外侧起雾，就是外部空气太潮湿、温度高；而针对车内起雾，我们只需要给车内空气排湿度即可；车内起雾大多时候都是内循环开的太久，导致车内空气越来越潮湿、而无法交换，所以多用外循环、可以随时随地导入外部干燥空气，来降低车内空气的湿度，车内空气湿度低、一般情况下就不容易产生雾气！
