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编辑：大道行思

最近接修一辆春兰豹摩托车，这车可是当年经典，已经行驶了6.9万公里了，是因大灯不亮送修的，后来经检查发现是照明线圈击穿了，于是让其它师傅给更换了一个。

但更换配件后突然出现断火现象，经常无规律地熄火，难启动。承修该车的维修工对车上的整车线路及火花塞、高压包、CDI等零件进行反复检查，又分别用原车新件作对比试验，故障点仍未排除。

我忙完手中的活，也过来复查故障。冷车时经数次启动勉强点火成功。暖车片刻后缓加油门，发现车辆加速无力且排气管伴有放炮声。

​详细检查供油系统未发现异常，刚好店里也有一台这样的老豹，于是用另一辆正常行驶的豹车电器件（火花塞、高压包、CDI等）进行替换试验，故障依旧，说明故障点不在此范围内。接着测量了电钥匙开关及紧急停车开关线路，结果一切正常。

卸下燃油箱，对磁电机触发线圈、励磁线圈进行检测，发现励磁线圈电阻值异常，仅26～29Ω，考虑到在更换照明线圈总成（含励磁线圈）时曾测量过其电阻值，问题应该出在安装过程中。

依序卸下换挡摇臂踏杆及左盖链罩，测量励磁线圈的电阻值为116～120Ω，仔细察看左盖罩与左曲轴箱接合处，发现励磁线圈的线束已被压扁，原来是安装的时候，师傅没注意，没有将该段多股线束扎妥放入左曲轴箱的空腔内，导致被压变形造成接触不良。

重新启动发动机，点火正常，加速有力，原断火故障排除。原来在该机更换照明线圈时，其多股线束未能全部放入左箱空腔位置，励磁线圈线束在链罩盖受力后处于似接非接的异常状态，造成了该车的断火现象。

刚刚换了线圈就造成这种意外情况，委实不该，线圈不好修复，直接为该车更换一个直流点火器，问题解决。装上新点火器后，高压跳火恢复正常，试启动，发动机一触即发，故障排除！

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