凸轮轴位置传感器安装在缸盖上，以进气凸轮轴上的触发齿为检测转子。它为ECM提供曲轴相位信息，即区分曲轴的压缩上止点和排气上止点。

凸轮轴位置传感器也是巨磁阻元件（GMR）传感器，其工作原理与巨磁阻元件式曲轴位置传感器相同。

信号类型

故障现象及诊断：

当凸轮轴位置传感器信号出现异常时，可能会导致车辆出现起动困难、排放超标、油耗增加等故障现象。

凸轮轴位置传感器的主要故障原因包括：

1．传感器内部损坏。

2．传感器头部损坏/脏（金属屑等易受磁化的物体会吸附到传感器上）。

3．连接器或线路断路/短路。

凸轮轴位置传感器的测量方法类似于霍尔式曲轴位置传感器。

电阻检查：

使用12V蓄电池（1），将其正极端子连接到“Vin”端子（2），负极端子连接到传感器的“接地”端子（3）。然后在保持同CMP传感器大约1毫米（0.03英寸）的情况下利用电阻表，通过磁性物质（5）来测量传感器“Vout”端子（4）同蓄电池负极端子之间的电阻。

检测

CMP传感器电阻：

电阻变化从小于220Ω（ON）到无穷大（ＯＦＦ），或者从无穷大（ＯＦＦ）到小于220Ω（ON）。如果电阻变化同下面规定不相符，应更换CMP传感器。