骑自行车最怕的莫过于掉链子，开汽车最怕的莫过于刹车故障，而作为一名电动车主，我最担心的其实就是电池有问题，尤其是电池的续航下降问题，直接换新又觉得浪费，不换新电池又经常为续航所烦恼，典型的故障就是：电动车电池一充电就满，一加油门只剩三格。

电池出现这样的故障，意味着电动车很容易被充满，而充满的电量其实又很不耐用，这样的情况很困扰车主，但又是电动车最为常见的故障，那么，它到底是什么原因造成，小行家今天就分享答案，告诉你原因所在。

电动车一充就满，如果排除充电器的问题（概率很小），常见的其实就是电池的容量变小导致，假如新买的电动车或新换的电池为60V20AH的容量，它的蓄电量为1.2度电，这个时候充满需要8个小时，那么，当电池的容量减少，比如只剩下10AH，它的蓄电量只有0.6度，这个时候只需要4个小时就可以充满，因此，电池容量变小，其实才是一充电就满的原因所在，那么，导致容量变小，一般是什么原因导致呢？

电池容量会随着使用时间逐步地下降，因此也被称为电池老化，而导致这种情况，主要有2个因素，第1个是负极板硫酸铅结晶，也就是我们常说的电池结晶，第2个是正极板活性物质软化，下面来认识这2种让电池容量下降的故障。

1.电池的结晶盐化，是由于电池在使用中电解液水分缺失，电池充电不及时所带来的老化现象，它会在电池的负极板上出现白色的颗粒物，而它的出现就会影响化学反应，导致电池蓄电失效，意味着无法完成充电，出现结晶越多，电池的容量就会下降的越严重。

2. 正极板活性物质软化，这是铅酸电池常见的问题，主要是因为正极板在充放电的时候，发生PbSO4和PbO2的相互转化的过程中，正极板的活性物质会出现松软或脱落的情况，这个时候，电池正常的充放电就会受到影响。

而这2种故障，其实都是可以通过特殊的充电、脉冲电流以及其他的专业工艺进行修复，可以让电池的容量恢复在全新的90%左右，所以，出现了电池一充电就满，应该及时的进行售后维修，而不是“凑合用”，一旦造成严重损坏，那就只能换新电池。

除了电池一充就容易满电，电动车在充满电状态，一加油门只剩三格，这样的快速掉电的情况，其实也非常的常见，那么，这又是什么原因导致？小行家总结了主要的3个关键原因，希望能够帮您答疑解惑。

原因1：电池存在自放电，很多车主有一个误区，以为电动车只要不骑，其实就不需要电，其实，电动车的电池会进行自放电，而且，现在的电动车又有着多个智能配置，这些都是需要电量，正常一辆电动车的自放电每天在1%到5%左右，这意味着，如果充满电放置几天，电池就不再是满电，所以，一加油门就会显示真实电量，快速掉电。

原因2：电动车自身存在问题，如果电动车存在让电池大电流放电，比如电动车的线路受潮，电动车的刹车过紧，电动车的胎压太低、电动车负重行驶，这些都会导致电池电量释放过快，从而出现一加油门就快速掉电的情况。

原因3：温度的影响，铅酸电池是非常容易受天气影响，如果温度过低，就会出现电池在放电的时候，电解液温度过低，从而影响电池续航，那么，如今天气已经开始降温，车主该如何避免续航下降的问题，小行家下面单独为大家详细介绍。

1. 增加电池浮充时间，在天气变冷的时候，电池想要充满的时间就会延长，如果还是保持夏天充电的时间，很容易导致电池充不到100%的电量，从而导致虚电，骑行的时候一加油门只剩三格，那么，增加“2个小时”的浮充，可以让电池的电量更足，就非常关键。

2. 尽量在温度高的室内充电，在温度低的环境下充电，电池内的活性物质反应会迟钝，导致容量下降，充满时间长，如果有条件可以选择在室内环境充电，这样充满的电量会更耐用。

3. 慢起步、均加速，骑行方式也能决定电池的电量耐不耐用，在电量不耐用的冬季骑车，尽量采用更省电的骑行方式，在起步的时候，尽量是慢速起步，而在加速的时候，也要均匀速度，不要一下把油门加到底，而且，尽量保持均速行驶，这样电动车的电量也会更耐用。

结语：最后小行家进行总结，当电动车出现了一充电就满，这个时候其实是需要引起车主的注意，应当去维修店对电池进行检测，然后对症进行修复，而当电动车一加油门只剩三格，这个时候电池是正常状态的话，就要考虑“电池自放电、电动车自身、天气温度”这3个方面因素，可以针对不同的情况进行改善，车主只要学会提前预防，及时发现问题修复，这样就能确保我们的电动车电池续航能增加，寿命延长。

希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。