至于侧面，得益于更长的车身长度和更扁平的轿跑车身，CX-4的侧面造型显得更加灵动修长。相对与而言，逍客的侧面线条则更接近传统的SUV，高大、硬朗、简洁，与CX-4的个性张扬相反，逍客走的是低调路线。

车尾同样是两款车性格的体现，CX-4的车尾造型更加紧凑，并且采用了双出排气布局，运动气息浓烈。至于逍客，尾部的造型同样是紧凑的，线条的表现力也足够丰富，排气管则为隐藏式布局。

CX-4大部分车型采用225/65 R17的轮胎，顶配轮胎参数则为225/55 R19，相对于逍客普遍采用215/60 R17及215/55 R 18的轮胎，CX-4的轮胎宽度更大，拥有更好的抓地力，另一方面，逍客的轮胎则更加注重成本控制和燃油经济性。

同样主打年轻消费者的车型，但外形取向则不仅相同，诚然，逍客的造型风格在日产家族中已经算得上年轻化，但是相对于魂动设计语言下的马自达CX-4，在个性层面仍然稍输一分，更何况在轮胎、大灯等配置方面，处于生涯末期的这一代逍客已经有点跟不上节奏。从外形上来看，笔者认为CX-4更有看点。

内饰：CX-4配置有优势

两车的内饰布局都没有采用类似丰田C-HR那种颇为激进的风格，CX-4和逍客的内饰都是以柔和、品质感为前提，然后再通过细节运动化元素的加入，让内饰看起来不至于太乏味。

CX-4采用了悬浮式大屏，并且能通过挡把后方的旋钮进行快捷操作，对于安全驾驶特别有利，而且中控台各个功能分区十分明确，尽管中控台没有向主驾驶一边倾斜，但是操作便利性这样的细节也能体会到这是一个将驾驶员体验摆在第一位的中控设计。