丰田宁肯使用口碑不好、争议非常大的1.5L自然吸气三缸发动机，1.2T四缸发动机，1.8L阿特金森循环发动机、2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气、2.5L阿特金森循环发动机，3.5TT双涡轮增压发动机、4.0L六缸自然吸气发动机，就是不用1.5T四缸黄金排量引擎，包括雷克萨斯ES200宁愿搭载2.0L自然吸气老旧发动机，忍受“公路闪电”的13秒破百的超弱动力，就是不肯上1.5T！

丰田不是没有技术，也不是没钱没人才，但就是不研发1.5T，令人万分不解。

要知道，1.5T发动机车型可以比2.0L自然吸气车型每台车少缴纳1万元左右的排量税！（这个排量税是车企缴纳的，不是车主）作为世界上最会省成本的车企之一，丰田为什么不愿意不研发1.5T小排量涡轮发动机？要知道，一台车税费节约1万元，一百万台就可以省下整整100亿元！

说到底，这还是日本汽车业的整体企业理念不同，丰田作为世界第一大汽车公司，公司必须按照章程流程做事，丰田公司高层和我国年轻的长安、比亚迪、吉利、奇瑞不一样，人家是家族企业，话事人年龄比较大，想要突破自身几十年的自然吸气发动机传统优势非常困难。如果全年转向1.5T，抛弃全球几十家工厂老旧的自然吸气发动机生产线，转而生产研发1.5T小排量四缸涡轮发动机，非常困难。