一提到直线行驶，肯定令大多数正在路训的学员感到头痛不已。其严格的扣分评判标准，让众多的学员挂在了这个项目上，甚至有的学员在第一次预约的考试中，两次机会都挂在了直线行驶上，更甚至再次的补考也……唉，说多了都是泪啊……
为什么会有那么多人栽在直线行驶上呢？归根结底是没有良好的车感及方向感。说白了就是没有掌握好定速匀速行驶，以及对行驶方向偏离的调整。“直线行驶”有两个扣分评判标准:
1. 方向控制不稳，不能保持直线运行状态。扣100分；
2. 车辆行驶过程中不了解行驶速度。扣100分。
直线行驶的要求: 档位要使用三档，速度保持在32～40km之间（最好保持在36km）；行驶轨迹左右偏差不要大于20cm；保持距离一般是100米左右。
由此看出，控制速度和控制方向两者缺一不可，我个人感觉，按规定的速度匀速行驶是跑好直线行驶的基础和关键，车速如果忽快忽慢对于学员来说，行驶方向更容易偏离，再说，就是直线行驶过程中跑的再直，速度高了（>40km）或者低了（
下面介绍一下两种视线观察方法:
1. 目光焦点在本车道前方100米的两侧边缘线中央，余光注意车头前方与两侧边缘线的距离变化，发现有点偏差及时微调方向，修正即可回正方向，一定不要调整过度。
2. 如想让车辆在车道居中，留意观察发现，也就是让驾驶员位置占车道的中间偏左一点（1/3处）。在直线行驶过程中，把前方本车道路面分成三份，虚拟出一条左侧1/3的线，让自己的位置始终处在这条线上行驶，余光留意车头前方与边缘线的距离变化，并微调方向修正。注意的是视线焦点不要太远（不超100米），太远了就不好确定1/3的位置了。
最后，要想掌握好直线行驶，考前要多练习，视线要放远，有了好的方向感，直线行驶就水到渠成了。
