此时，轮胎会出现异常磨损，两侧磨损比中间严重，轮胎寿命减少；受到冲击时变形量过大，无法保护轮辋，严重则导致爆胎或轮圈变形；过低的胎压，还会加大轮胎行驶时的形变量，增大滚动阻力，进而造成动力下降以及油耗升高的问题。

而在车辆的操控方面，由于轮胎胎壁缺乏空气的支撑，胎压过低，侧偏刚度下降，轮胎最大侧偏力下降，操控稳定性下降。

低胎压对于车辆的动态性能来说，百害而无一利。当然，如果非要说它有啥好处，那就是轮胎因为形变量增大的关系，会将路面的颠簸过滤，乘坐舒适更好。

胎压偏高会有什么后果？

当轮胎气压过高，胎面会呈现出一个“凸”字形，轮胎胎面两侧的花纹将很难与地面接触，这就意味着轮胎的接地面积会减小，进而影响轮胎的抓地力。

同时，胎压过高，会导致中间比两侧磨损严重，减少轮胎寿命。另外，胎压过高，轮胎刚度上升，其缓冲吸能效果变差，路面冲击比较容易传递到车身内部。

什么样的胎压才合适呢？

其实，每一款车出厂时，厂家都会制定好一个轮胎标准气压。这个标准胎压是指车辆在冷车情况下的最佳胎压值，它是厂家在研发过程中，根据轮胎选型、车轮的静载荷、多个工况的整车仿真与测试以及平衡了各方面车辆性能后得出的。