（关键词：硬轴三连杆、爱信4AT、M系1.5L、分时四驱、底盘X加强件）

铃木吉姆尼是一款小型SUV车型，但与其他城市SUV不同，非承载式车身和分时四驱让这款车有了越野的底气，上一代吉姆尼在国内售卖，价格在14万左右，由于实用性差销量较低，但在铃木退出国内市场后，吉姆尼又成了一块越野领域的“香饽饽”，平行进口的新一代价格超过30万，与上一代差价达20万，那么新一代有何变化，真的值30万吗？下面我们来详细对比分析。

生产时间和产地对比

吉姆尼第一代诞生于上世纪70年代，国内常见的上一代吉姆尼为第三代产品，最早发布于1998年，主要在日本和巴西生产，从1998年到2018年在日本生产，2018年停产后巴西继续生产。新一代首发于2018年，产地除了日本和巴西，新增了印度，由印度当地的车企马鲁蒂和铃木合资生产。

发动机对比，1.3L vs 1.5L

上一代国内出售的吉姆尼搭载一台代号为M13A的四缸发动机，铃木M发动机的排量介于1.3L到1.8L之间，是一款配备双顶置凸轮轴、16个气门和多点燃油喷射的新型全铝发动机，2000年开始搭载于吉姆尼，VVT可变气门正时也是当时最先进的技术，1.3L自吸发动机压缩比为9.5:1，最大功率85马力，峰值扭矩110Nm，在4100转/分爆发，推动小车勉强够用。