汽车空调这个东西，除了可以调节车内的温度之外，还可以调节燃油消耗费用，省钱的。

刚上车的时候怎么开空调，又省油又凉快。现在停车位置没那么好找，难免会碰到正的大太阳下面，要上车的时候里面「嘶哇」都烫得要命的。

安徽江淮汽车集团股份有限公司，端方勇等人在期刊《汽车实用技术》上面发了一篇论文的，《内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究》，这么说。

选了个合肥夏季，高温晴天的环境做了一个测试，结果方向盘上面最高温度达到80℃，车内的空气温度都达到了60到70℃左右了。

根据这个论文里面的说法，60℃就已经有烫手的感觉了，70℃抓不牢了，只能短暂触摸了。

这个时候上车如果想要凉快一点的话，直接开A/C（制冷），其实也没什么用了。

就好比一壶热水，开A/C（制冷），相当于往里面加了点冷水，慢慢变成温水。

这效率比较低，而且也是比较浪费的。最快的方法应该是把热水全倒掉，然后往里面一点点加冷水，对不对？

换到车子上操作的话，就是把门窗、外循环打开，风量开到最大，先把车子里面的热气，先跟它们说拜拜，排掉。

这个时候开不开制冷？没关系的，不要去开它了，现在的首要任务是：把这一壶热水倒掉，不要管冷水哪里来、冰块有多少的事，这个钱不就省下了吗？

等到这个车里温度降得和外面相差不太多的时候，再把车窗关上，打开内循环和A/C（制冷），这样既省油，凉得反而比原来还快。

• 手动空调怎么调

等到车子开上路之后，开空调的方法其实也有讲究的，首先，就是循环方式对油耗确实是有影响的。

吉林大学的李宜蘅硕士论文《汽车空调内外循环模式负荷确定及其应用分析》上面说。