电动车在我国，基本上是人尽皆知的交通工具，它因为价格比较经济实惠，骑行要求比较低，成为很多人的“第一辆车”，我国有3亿人都是电动车主，按照比例来看，每5人不到，就有一人曾是电动车主，而如今随着城市共享电动车的发展，骑行过电动车的人数量，也超过电动车的保有量。

人无完人、车无完车，电动车有着自己的优势，但也存在瑕疵，电动车虽然有着低廉的价格，但是却有着不太舒适的驾驶环境，夏天面临是随时而来的暴风雨，冬天面临着寒风刺骨的严寒天气，导致了凡是具有一定的经济能力，首选的交通工具一定是汽车，而不是电动车。

而除了电动车的驾驶不舒适之外，电动车还存在动力上的瑕疵，它是依赖于电池把电能储存为化学能，在骑行电动车的时候，再把化学能转化为电能为电动车提供动力，所以，电池才是电动车的核心，而就算这样的核心零部件，却经常因为不耐用、鼓包、寿命短等问题让车主们“苦不堪言”，尤其电动车出现“鼓包”，不仅影响到电池性能，还让人觉得很不安全，那么，我们该如何避免电动车出现鼓包，电动车在夏天会不会更容易鼓包，今天小行家就和您来聊聊。

答案是“会”，电动车的电池和人有着一样的习惯，它也是冬天怕冷、夏天怕热，所以，在夏天使用电动车的时候，其实也更容易出现问题，至于为什么我会说夏天电动车电池会更容易鼓包，依据有2点；

依据一：夏天的充电环境炎热，电池的结构比较简单，只要是正负极板、电解液和隔断槽，而电池会鼓包，其中一个重要的原因就是因为过热，导致了“电解液”被蒸发成气体，而气体没有进行有效的排除，从而导致电池内部压力增高，导致了电池变形出现鼓包，而在炎热的夏天，“电解液”更容易被蒸发，所以，根据这个依据得出，夏天电动车电池更容易出现鼓包。

依据二：夏天充电容易导致“过充”，这是很多车主都会忽略的，电池有一个特性，在寒冷的天气蓄电速度比较慢，在炎热的天气，蓄电速度比较快，所以，在冬天充电8个小时就能充满，夏天只需要6个小时，但是，有不少车主统一按照8个小时充电，这样就会导致夏天更容易让电动车电池“过充”，而“过充”是导致鼓包的“罪魁祸首”。

了解完夏天会不会更容易鼓包，我们就有必要了解，哪些充电习惯更容易让电池出现鼓包，车主可以“对号入座”，发现自己有这样的习惯，马上进行改装，能够避免电池出现鼓包，让电动车多用2年。