9、使用的机油滤清器不符合要求，机油滤清器效果不好或阻力大，也会引起柴油机轴瓦拉伤，异常磨损造成烧瓦。

10、由于机油泵故障，或润滑管路泄漏，使得柴油机机油量不足，造成机油压力不足，引起烧瓦。

11、柴油机机油温度过低时，就突然加转速和负荷，建立的油膜不均匀，也会引起轴瓦的异常磨损。

12、冬季环境温度低于0摄氏度时，快速强行起动发动机进入工作，没有充分预热。此时由于气温低，机油黏度大，轴瓦和曲轴之间的润滑油膜还没有形成，很可能引起轴瓦烧熔。

那我们该如何尽量去避免这些情况发生呢？首先在润滑方面，加足符合要求的机油，并定期清洁机油滤清器、更换滤芯，同时排除柴油机漏机油的隐患。进一步确保柴油机主油道、曲轴油道和各润滑油道的畅通，保证润滑油的清洁并定期更换。

使用操作层面，柴油机油温、水温较低时，不要突然大油门、提升转速和负荷。油温太高时，不可立即停车（通常需要机油油温低于60度）。此外，减少长期超负荷工作状态，尽量将机油油温控制在限定温度内，过高的油温会降低机油黏度。

维修保养方面，保持发动机零部件的清洁度，防止积碳、燃油以及冷却水等进入润滑系统。同时使用合格的轴和轴瓦，并定期检修保养，对有异常磨损的轴瓦进行更换。此外，确保轴颈、轴瓦配合间隙符合要求和供油充分。

其实上述这位在服务站维修的卡友就是经常使用路边摊上廉价不合格的机油，并且他的工况多是重载运输，坡道多、发动机负荷大，在劣质机油的作用下，就逐步形成了轴瓦异常磨损。

● 编后语：

轴瓦作为发动机内部重要的零部件之一，在运行时会频繁承受压力、摩擦力、弯曲应力等各种作用力，工作条件可以说是十分严苛。对于大部分卡友来说，避免超载超重，避免让发动机长期处在高负荷的状态下，可以进一步延长发动机的使用寿命，同时不要贪图小便宜去使用劣质油液，定期做好养护检修，其实基本就足够了。（文/龚弋新 部分参考/《柴油机轴瓦损伤的故障分析》）