二缸积碳充分溶解

三缸积碳充分溶解

由于刚熄火，发动机内部温度比较高，高温对内窥镜的摄像头有很大影响，只看了三个气缸的情况。

根据经验，八组用完后进行了保养，总计修复里程大概5000多公里。根据经验，修复后不要等到规定保养里程数再保养，因为修复期间由于加到机油中的释放剂和汽油中的释放剂共同的作用，会洗下大量积碳，掺杂在机油中，机油会提前衰减。

对于重力放油还是抽机油，其实都能放的干净，无论是重力排空还是真空抽机油本身发动机会残留一小部分机油，这部分机油会被新机油稀释，不会有任何影响。重力放油只要时间长一点一样可以将机油排干净。抽机油的方式要至少15分钟，才能将机油抽干净。

上举升机，采用重力放油的方式排空旧机油

排空机油，放出来的机油又黑又稠，经验再次证明了提前保养是正确的。

说到保养，我觉得对于德系车的发动机来说一定要按公里数或者按时间保养，也就是规定一个保养周期是多少就是多少，可以根据路况提前保养，但是一定不要延迟保养。德系车的EA888发动机属于高温发动机，在一定公里数后机油也会衰减，润滑能力清洁都会下降。机油不光起润滑作用，还有散热作用。不按时更换机油，发动机的高温会让机油逐渐的结痂，和汽油中的杂质逐渐形成了积碳，附着在活塞的表面，卡滞和堵塞活塞环。