【卡车之家 原创】据《中国经济周刊》不完全统计显示，截至3月10日，有25个省区市公布了未来的投资规划，2.2万个项目总投资额达49.6万亿元，其中2020年度计划投资总规模7.6万亿元。基建投资仍然是重要部分。

在投资和政策的扶持下，5月的工程车销量开始逐渐回温，福田瑞沃也凭借精准的市场定位取得了良好成绩。以本次实拍的福田瑞沃ES3为例，采用6x2驱动，总质量达24.5吨，能够装15吨货不超载，很符合当下的合规运营要求。

福田瑞沃ES3目前有厢长4.6米、4.8米、5.2米、6.8米的车型，其中6米8车型还可选择侧翻厢，为厂房或乡村卸货提供方便。实拍该车厢长4米6、宽2米2、高1米2，主要面向运输砂石建材领域。

四轮翻转座结构举升系统 车厢举升更稳定

6x2驱动形式赋予了更大的总质量，而相对紧凑的轴距则提高了车辆的灵活性（1800 2600mm），使进出街道更加轻松。另外，该车的车身设计也很讨巧，车高不超2米7，最外侧的轮距在2米3以内，通过性表现优秀，避免了限高杆和限宽墩的干扰。

实拍该车搭载玉柴YC4EG220-50发动机，4.73升排量，最大功率220马力，峰值扭矩800牛米。该机型是国五排放，所在地环保要求较高，还可以选择福田瑞沃ES3国六版本车型，产品更新布局很快。