双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，优点是技术成熟可靠，燃油经济性表现有口皆碑，适合日常城市用车里程较多、对油耗比较在意的用户。

双擎车型在市区拥堵时的油耗优势以及静谧性优势会更为突出，例如在市区低速拥堵时，系统会尽量平衡电池与发动机的出力特性，让发动机尽量处于高热效率区间工作，从而达到尽可能更低的油耗和更好的平顺、安静特性。

悬架部分，现款卡罗拉由以往车型上的扭力梁式非独立后悬架调整为E型多连杆式独立后悬架，理论上后悬架形式的改变，会在舒适性表现上有所提升。整体而言，现款卡罗拉的底盘质感相比前代车型有显著的提升，包括减振器阻尼的设定和滤振表现，都有接近更高级别车型的表现。

卡罗拉之所以能成为紧凑型轿车市场的常青树，自然有它的道理。现款卡罗拉的整体综合实力依旧出众，无论是外观、内饰还是行驶质感表现都符合它应有的口碑表现。而基于TNGA架构，卡罗拉在安全性、科技配置以及操控表现上有了更进一步的提升。如果您打算选购一辆综合产品力出色、没有什么明显短板且不容易出错的紧凑型车，卡罗拉可以说是个稳妥的选择。