特斯拉是最明显的一个厂家，埃隆马斯克最牛的一点在于将软件、算法等等特斯拉的卖点集中在自己手动，除了能够及时地更新其自身的软件和更正BUG以外，更重要的是硬件厂家就仅仅是一个硬件厂家，对于特斯拉的威胁会少许多，毕竟供应商只是做传感器或摄像头，最后数据到哪？怎么处理？还是依靠计算机算法，而这一套算法综合起来配合上各种能够收集数据的元件，最终得出的就是特斯拉的Auto Pilot辅助驾驶功能，可以说到目前为止，最接近自动驾驶的功能，没有之一。

其次，自己掌握核心技术的优势在于能够快速地将产品落到实处，这一点对于依靠供应商的厂家是很难做到的，需要经过设计、研发、测试等等阶段才能够将产品运用到具体车型上，而且该产品的稳定性以及适应性也是未知的，对于安全性和质量没有足够好的保障。

就诸如蔚来，蔚来ES8上使用的电机是480KW的电机，特斯拉model 3使用的220KW，258KW和340KW，捷豹I-PACE上的电机294KW，可以看得出，蔚来对电动机的要求如此高。此外，蔚来NOMI的算法，能够做的东西也越来越多，人机交互也越来越完善。

拥有自主知识产权的厂家，无论是软件的修复力度和时间上都有天然的优势，而没有主观能动性的厂家，只能等待供应商发力，而供应商对于这种问题，从解决到落实到每一款车型上面，都需要时间，而这正是掌握核心技术厂家最强大的一点。