关于这辆车的静态内外，我真的没什么可挑剔的，在10万级别做到这个程度，真的没谁了，完全解决了消费的痛点，为消费者选车节约了时间，也为自己争取了市场。

试驾感受

逸动在动力上前期并没有使用睿骋CC上那个1.5T的涡轮增压发动机，而是依旧采用与上一代一样的1.6L自吸发动机，这对于追求动力的消费者来说，可能算是一大遗憾，对于这款车来说，自吸的车，舒适性可能会更好，不过后期也会增加涡轮发动机车型来满足需求。

这款发动机低扭非常强，1000转可以输出77%的扭矩，所以前段低速驾驶感觉不错，到后段用力或者上坡，就会出现明显的动力不足，有点肉，但不算是短板，毕竟这是一辆日常家用的车，动力够用就好。

爱信的6AT变速箱表现的也是让人满意，变速箱随时可以保证整车的平顺性，即使地板油，也不会因为降档提转速出现顿挫，1.6L 6AT的匹配可谓无可挑剔。