搭载宝马第五代eDrive电驱技术

动力方面，该车搭载宝马第五代eDrive电驱技术，采用后置单电机的eDrive40车型，最大功率250千瓦、430牛·米，0-100公里/小时的加速时间为5.7秒，WLTP工况下的续航里程为590公里；动力更强的双电机版本M50，最大功率达到400千瓦、最大扭矩达到795牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，WLTP工况下的续航里程为521公里。

此外，i4 M50还配备了特定型号的自适应M悬架、可变运动转向、M Sport 制动系统和可选的M轻合金轮辋。

新车背景、竞品分析：

目前宝马官方尚未公布宝马i4在中国市场的具体售价，参考已上市的宝马iX3（39.99-43.99万元）和宝马X3燃油车型（38.98-47.98万元）的价格关系，目前宝马4系在国内以进口车身份销售，官方指导价为（35.98-55.88万元），宝马i4的入门价格有望落在34-40万元区间，当然这只是初步猜测，其售价还要以官方公布为准。

在国内市场上，用户也可以在该价位区间买到像极氪001顶配（36万元）、小鹏P7双电机版本（33.99-40.99万元）以及蔚来ET7（44.80-52.60万元）等车型，以及价格更低、尺寸更小一些的特斯拉MODEL 3（26.574-33.99万元）。综合品牌、尺寸和性能等方面来看，它们与宝马i4虽然不是直接竞争对手，但被消费者拿来与之比较是在所难免的。未来宝马在纯电动车领域能否取得像在燃油车市场一样的地位，我们拭目以待。