两年前买车，你可能毫不犹豫选择燃油车，如今新能源汽车的优势逐渐显露出来，有的车主在买车时就会纠结这两种车型到底该怎么选？

有人说，燃油车油价居高不下，纯电动汽车“1公里花费不到1毛钱”，肯定是选纯电动汽车更划算，也有人说纯电动汽车不保值，新车溢价很高，几年后换电池很贵，还有续航焦虑，还是选择燃油车，其实详细算一笔经济账，两者之间的差距立见分晓。

绝大部分家用车平均每年行驶1.5-2万公里，一辆家用车的平均使用车龄在6-8年，也就是说总行驶里程约8-15万公里左右，这里以10万公里为例，我们来详细对比一下燃油车与纯电动汽车的用车成本。

一、电费与燃油费对比

以落地价差不多的比亚迪汉EV与丰田凯美瑞为例，比亚迪汉百公里综合耗电约18度，家用充电桩算5毛一度电，公用充电桩算1.5元一度电，平均算8毛一度电，相当于百公里电费约15元，10万公里总花费为1.5万元。

凯美瑞：加92号汽油，现在油价算8.6元，百公里综合油耗算9L，百公里花费约78元，10万公里油费约7.8万。

同样是10万公里，纯电动汽车电费只需1.5万左右，而燃油车的油费比电车至少多花了6万以上。

二、保养与维修费用对比

燃油车每1万公里做一次小保养，单次更换机油、机油滤芯，费用约500元，每2-4万公里做一次中保，费用约1000元，每5-7万公里做一次大保养，费用约2000元，10万公里总保养费用约7000元。

纯电动汽车保养间隔周期略比燃油车长一些，前几年保养相对简单，主要就是常规检查三电系统以及更换一些易损、易耗件，每2万公里做一次常规保养，单次保养只需工时费算200元，加上易耗品，10万公里保养总费用约3000元。

至于维修方面，纯电动汽车主要成本是电池，以比亚迪汉EV续航506千米的车型为例，新车约22万，其电池成本几乎占了整车1/3，这也是为什么很多网友说新能源汽车“换不起”电池，假如电池因为底盘磕碰而出现问题，很多情况下是无法修复的，只能更换新电池，那就很不划算了。

也有人担心电池寿命问题，其实电池寿命衰减的问题，车友们完全不用担心，我第一辆纯电动汽车目前行驶里程有15万公里了，除了冬季低温天气续航衰减明显一些，其他时候均没有超过20%。