1.13年科鲁兹1.6高配，在行驶过程中发动机出现异响，车辆无动力，排气筒冒大量白烟

（1）因为冷车启动时，ECU会根据进气温度适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这时就会闻到有汽油味。

（2）先检查防冻液是否减少，如果减少则漏水。还有可能就 是 油品问题，油中的水分过多。

（3）废气阀烂了，严重是要打烂发动机的，马上8月15号科鲁兹集体召回换气门室盖总成，就是解决你说的故障，就这个里面的废气阀莫片烂了。

2.老科鲁兹发动机故障灯有时亮有时灭

节气门 积碳过多，需要清洗一下节气门。

3.转速不稳，发动机抖动，再车内能明显感觉到发动机震动

清洗发动机积碳并使用较高号汽油。

4.10万公里以上雪佛兰科鲁兹出现车辆水温过高

节温器老化故障需要更换

5. 经常是下雨天车放了几天或长时间不开车，在放下手刹要开车时后轮就碰一声响

这是长时间不开车或者洗车后没挪过车，刹车盘生锈造成的，正常

6.车子抖动问题

如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

另外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。

7.空调开到2挡，发动机噪声很大，发动机舱有振动，方向盘有振感

正常，空调压缩机工作了，发动机负荷大，跑跑就好，声音就没那么大了。

8.11年手动科鲁兹出现收油顿挫加速无力问题

首先检查火花塞和点火线圈，看是否需要更换，然后再检查节气门和尾气三元催化，如果积碳多需要清洗。最后还需要清洗油路喷油嘴。发动机积碳过多会造成加速无力。

9.高温天气高速公路长时间行车需要注意些什么

高温天气准备长时间驾驶的话，提前把发动机舱检查一遍，检查机油 防冻液 刹车油，特别是开了很多年的车，从没清理过发动机舱的，有油污特别是有油泥的地方清理干净，里面有啥杂物，例如树叶那一类东西的话清理干净，如果装有发动机护板的话，检查下护板里是否夹杂的有一些杂物，清理干净。都有引燃的隐患。然后 就是检查轮胎的磨损程度。

9.车辆启动左前轮会发出嘘嘘声，热车、冷车都一样。

雪佛兰科鲁兹变速器是存有此故障的，相对也是声音大小的不同，但是根据车辆保修商务政策，每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的，一般会给出两个数据(时间和行驶里程，以先到者为准)。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏(丧失使用功能)经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

10.突然提速时，主要是在60-80向上提速时，发动机会出现"突、突"顿挫抖动两下，上坡时更为突出，感觉有点像手动挡提前挂高档了的那种感觉。

导致发动机加速撮车的原因有很多，高压火弱或者是点火时间有些滞后会导致在加速到一定程度时，混合气不能完全燃烧，从而导致加速撮车的现象发生。还可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多，从而导致加速时混合气过稀，导致加不上油；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，导致加速或收油时混合气过浓，从而导致加速撮车；再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题。去修理厂清洗一下积碳，或者跑 一下高速可解决。

11.发动机就会产生哒哒的金属敲击声

首先在正常的情况下，发动机在工作及运转的过程中也是会有一定的工作噪音的，但是如果会产生明显的金属敲击声肯定是不正常的，并且长此下去肯定会对发动机的工作性能造成不良影响。建议您及时到修理厂请维修技师对金属敲击声进行现场检查判断，如有异常则及时进行相应的检修处理。

12.转向开关时 卡的一声 声音会比平常大

拨动转向开关时在正常的情况下也是会有一定的声音及力度感的，但是不应该有异常的响声，根据您所描述的情况，如果在向左和向右拨动转向开关时的声音和力度有明显的差别的话，那么就有可能是转向开关自身存在机械故障，在车辆的保修期内，此种问题是可以进行索赔处理的。

13.行驶过程中等红灯时候怠速突然从正常的700转提高到1000转（非冷车）这种情况一直持续到行驶结束熄火，再启动后又重新回到700转不过再跑一会又回到上述情况。

发动机怠速不稳和节气门体有很大关系，可以去店里利用诊断电脑对节气门体进行初始化设定，重新匹配后在试车观察，一般情况都是节气门的问题。

14.冬天 早上不好发动要5-6次才能着火，去检查油压也都好的，就是特别难发动，打着后一天都好发动，放5-6小时也好发动，就是放一晚上就不行。

检查一下节气门和怠速阀是否积炭过多，如果积炭过多就需要先清洗积炭，还有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两种问题都会导致发动机冷启动困难，如果上述两项都没有问题就应该是燃油供给系统不保压，也就是启动初期的残余压力不足造成的，那就需要检查喷油器的喷嘴是否泄漏和汽油泵的单向阀是否失效。

15.在路口急刹车时发动机熄火

如果是自动挡变速器，此种情况是属于发动机辅助空气截面积变下的原因，也就是节气门存有积碳的现象，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。所以ECM便反复调整怠速使其达到标准值，因此造成"游车"及熄火现象。，发动机控制单元属于常见案例。

16.加油门是有嘎啦嘎啦声，响一下就消失偶尔有，开空调后只要踩油门频繁发出嘎啦声

“开空调后只要踩油门就会频繁发出嘎啦声，不仔细听还听不出来”的情况，由于开空调后空调泵一运转发动机的工作负荷会加大，因此您所听到的异响很有可能是发动机的叫杆声，也就是发动机爆震的现象，导致发动机叫杆一般会有以下三种原因，一是发动机的点火提前角过大，二是使用了劣质的燃料也就是说添加了低标号、抗爆性差的汽油，三是燃烧室积碳过多导致压缩比过大，但是发动机叫杆声只会出现在发动机的中部，而不会是您所描述的车辆底部"开空调后只要踩油门就会频繁发出嘎啦声，不仔细听还听不出来"的情况，由于开空调后空调泵一运转发动机的工作负荷会加大，因此您所听到的异响很有可能是发动机的叫杆声，也就是发动机爆震的现象，导致发动机叫杆一般会有以下三种原因，一是发动机的点火提前角过大，二是使用了劣质的燃料也就是说添加了低标号、抗爆性差的汽油，三是燃烧室积碳过多导致压缩比过大。

17.科鲁兹油耗过高

如果比正常油耗高1~2升，这种情况下可能不太容易查找到故障点，但是如果与正常油耗相差6升左右，肯定可以查找到故障所在。建议您将车辆放在修理店，请维修人员进行路试检查，这样会更容易、更快的查找到故障点，1.8L排量车型综合路况燃油消耗应该在9~10升属于正常。