车子适合加什么油，用户手册和油箱盖上肯定都有写，家用车一般就92、95。
一些动力性能比较强劲的车子，说明书和油箱盖上才有可能会标注使用98号，或者是建议使用98号。
这个其实就有点像是：你健身房里看到那种很厉害的猛男，腰上面挎了一个像啤酒桶一样那么大的，他说这个东西是蛋白粉，我们一般其实用不到。
汽油的标号表示的是汽油的辛烷值，也就是抗爆性能，这个以前讲过很多次了，不再赘述了。
至于发动机具体用什么标号的汽油，其实和发动机的压缩比也有不小的关系。
压缩比是衡量发动机性能的一个重要参数，它是指活塞在下止点和上止点的时候，气缸内的容积之比。
反映的是发动机到底能把燃烧工质压缩到什么程度，压缩得越厉害，爆发出来的能量理论上就越多。
它和弹簧或者是……你就想这是个针筒嘛，对不对？针筒你把它按到底，然后再把它抽过来，不是可以抽一段水吗？这一段水的体积就是这个比了。
压缩得越厉害，就意味着发动机工作的时候，缸内压力就越大，就越容易产生爆震，需要抗爆性更好的汽油配合，才能发挥出威力。
一般来说，压缩比越大，就需要越高的标号的汽油。
还是拿刚才那个弹簧举例子：你按得越狠，弹簧反弹不就越厉害吗？那相应的，要求这个弹簧质量就得好，不然的话就很容易给按坏掉。
长安大学有论文，《车用燃料抗爆震性能及其测试方法研究》上面，有个数据记录。
压缩比在7.5到9.5的时候，每提升1个单位，辛烷值就要提升4个单位了。
不过现在发动机压缩比的参考意义没有以前这么大了，主要还是因为现在有很多先进的技术，让发动机压缩比看上去真的是很美丽。
就好比：现在网上面你去看视频、看直播，到处都是漂亮的小姐姐、美丽的女孩子，对吧？她到底有没有加滤镜，我们当然是不知道。
比如说：马自达、丰田、大众，这些所谓的“高压缩比”的家用车，大多数用的是一个叫做“阿特金森循环”的东西，才达到了高压缩比。
