每次看新车更新换代都让人感慨，经典的是上一代，优秀的是这一代，更好的永远是下一代。
7月16日，东风日产将正式上市第十四代轩逸。作为中国家轿领域绕不开的一款车型，它有着哪些让人津津乐道的故事，以及它拥有怎样的实力60年来销量节节攀高。
“蓝鸟”的历史，其实也是日产汽车的轿车发展历史。
我在检索日产Bluebird到Sylphy历史的过程中发现，日产蓝鸟衍生出众多车型，其中就有我们熟悉的轩逸、天籁和Altima。
蓝鸟（Bluebird）的的确确是拥有悠久历史的车型，而且不论在日本本土还是欧洲、北美洲或者在中国市场，我们的上一辈人都耳熟能详。
蓝鸟的诞生还得从日产的前身达特桑(DATSUN)汽车公司讲起。
在战后，达特桑汽车公司通过学习英国奥斯汀的生产方式（从国外进口汽车总成，在国内进行组装）进行了乘用车的生产制造，于昭和34年（1959年）推出了第一代蓝鸟车型310。它以“带来幸福的蓝鸟”命名，是日本国内最初的5座小型乘用车。
此后数十年间，日产在全球多个地区生产和销售蓝鸟车型，并在其基础上打造纵横车坛的赛车，也衍生出紧凑级车型、小型车、旅行车甚至赛车。蓝鸟车型的诞生正是日产迈向未来的一块基石。
达特桑(DATSUN)汽车学习奥斯汀的生产方式，并没有将产品局限于日本岛内销售，DATSUN后来生产的轿车进入欧洲市场，在老一代车迷心目中DATSUN在欧洲的知名度甚至比NISSAN还高。
