2023款大众帕萨特PHEV全系共两款车型，裸车厂商指导价23.32-24.21万元，该车享受新能源免购置税政策，包含交强险、商业险（200万）等必要花费，全款购车价格在24-25万元左右。

2023款大众帕萨特PHEV外观与燃油版区别主要表现在中网、前后包围、以及车身铭牌等细节处，车辆轮毂也采用了低风阻造型设计，整体看起来沉稳大气，能够迎合多数目标群体的审美需求。

车内横贯式中控台层次丰富，中间带有纹路点缀的烤漆面板，搭配隐藏式出风口和粗壮的银色边框，有着不错的质感表现，整体布局和造型设计偏稳重和实用方向。

全液晶仪表盘和车机系统针对混动属性在显示效果和功能性方面有所调整，车机搭载大众MOS智慧车联 3.X，用来替代之前的MIB和CNS，辅以自然语音识别和手机APP远程控制，能够提供更多元的联网出行需求。OTA升级几乎是所有智联系统的标配了，在2023款大众帕萨特PHEV上也支持后期软件升级功能。

保养方面，PHEV插混车型基本上与燃油车的保养保持一致，该车厂家给出的整车保修期限是3年或10万公里；电池组质保期限是8年或12万公里。正常情况下，按照每5000km做一次基础保养（更换机油、机油滤清器、空气过滤器），单次基础保养的费用大约在450元左右，机油品牌不一样，价格不一样。插混系统的“三电系统”同样需要保养，以基础保养每1万公里或1年来计算，费用大约在150元左右。

燃油与充电费用，该车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，官方百公里综合油耗2.23L，按照一年15000km的行驶里程中使用混动模式驾驶有5000km，以92#汽油8.36元/L和98#汽油10.19元/L来计算，一年的燃油费用大约在1000~1200元之间，实际油耗与驾驶习惯和路况有关。该车搭载一块容量为13kwh的锂电池组，NEDC纯电续航里程63km；使用慢充0.6元一度电来算，充满一次电最高需要7.8元；按照一年15000km的行驶里程中使用纯电模式驾驶有10000km，一年的总电费大约在1100元左右。

总结：考虑帕萨特PHEV的消费者，大多除了应对当地的限牌和限购政策外，用车经济性也是其重要参考部分，这方面2023款大众帕萨特 PHEV以其极高的辨识度，对不少家用消费者还是颇具吸引力的。​