在国产汽车发展的过程中，一直都离不开三菱发动机，曾经一度有近一半的国产车都搭载了三菱发动机。如今国产车中最有影响力的吉利、奇瑞、比亚迪，发展的路上都有着三菱的身影。那时候国产车没有自己的技术，只能依赖进口，受制于人。后来这些品牌奋发图强，开始研发自己的发动机，实现了自给自足。然而时至今日，还有不少国产汽车，靠三菱发动机生存，不思进取，前景堪忧。

众泰在我国是人尽皆知，凭借着抄袭和炒作上位，成功吸引了大众的眼球，不过也搞臭了自己的名声。众泰之所以落到如今这步田地，主要是因为它一味的想走捷径，有了一个好看的皮囊，却没有足够的技术支撑，所以徒有外表，而无内在。众泰一直以来都没有自己核心的技术，如今搭载的还是老旧的三菱发动机。当初最火的众泰SR9上搭载的就是三菱的2.0T发动机，起步肉，油耗高，让它饱受诟病。

陆风和众泰是一丘之貉，如今的境遇也是颇为相似。陆风凭借着神似路虎极光的陆风X7出尽了风头，刚上市的时候销量不错，可是后来则日渐没落。它的车子问题很多，操控、舒适度、内饰、油耗，没有一样是拿得出手的，也是一个光会做表面功夫的车型。陆风成立已经有15年了，至今仍然没有自己的发动机技术，大多数车型搭载的是三菱发动机，包括陆风X7。

东南汽车是1995年成立的，是国产车中起步较早的品牌，旗下的车型有东南DX3、DX7等。东南曾经有着不错的销量，现在已经日渐没落，连表现最好的东南DX3月销仅3000台。东南DX3上搭载的1.5T发动机是来自三菱，而变速箱则是来自比利时的邦奇，可以说是全靠别人的技术，这款车的动力较弱，起步慢，而且比较耗油。东南汽车也尝试过自己研发发动机，最终的成果令人失望，油耗太高了，不过至少在尝试研发，这点值得称赞。

在2018年最新的财富世界500强排行榜中，北汽集团排名第124名，在中国车企中名列第三。不过北汽取得的成绩，大多得益于合资品牌——北京奔驰和北京现代。北汽的自主汽车则表现略弱，旗下有北京BJ20、BJ80、BJ40等。BJ40在战狼2中被带火了，很多人纷纷表示要买这款很霸气的越野SUV。这款车上搭载的就是三菱发动机，油耗高得吓人，平均在12-14L/100KM，各种小毛病也不断。

猎豹在中国是一个小众品牌，没有较高的知名度，如今的销量也很低迷。曾经猎豹CS10也火过一段时间，不过由于投诉问题多，很快就凉凉了，昙花一现。猎豹CS10上搭载的是三菱的4G63S4T 2.0T发动机，和1.5T相比肯定更占优势，不过与同排量车相比，数据一般，起步肉，最重要的是油耗比较高。在10年前，三菱发动机还是优势，如今它已经成了拖后腿的存在，猎豹再不思进取下去，只有被淘汰。