五颗螺丝钉辨别事故车
买车的朋友可能知道买车最怕买到事故车，这事故车里最严重的就是火烧车、泡水车、碰撞车，这就是想买二手车的朋友最大的一个槛，不认识懂车得朋友，也不知道怎么去分辨一辆二手车的好坏，今天我教大家一个小方法通过五颗螺丝钉辨别车是否是事故车。

汽车机盖的螺丝钉
打开发动机盖后，不用看看发动机有没有漏油或者是脏不脏之类的，这些都是可以经过后期处理的，处理后你什么都看不出来，因此我们要看螺丝钉，因为发动机盖的螺丝钉都是有漆面的，如果螺丝钉漆面有掉漆或者磨损的痕迹，那么我就可以判断发动机盖是被拆卸过，至于为什么被拆过，你想想要不是发生过事故，谁没事去拆发动机盖啊，如果说这辆车拆卸过又重新上漆了怎么办呢？如果重新上漆那和周围的肯定有色差，你想想现在有些4S店喷的漆都不能完全一样，更别说那些小修理厂了，打开引擎盖的时候，用手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，如果滑顺不粗糙，一体成型那就没问题，如果不是你懂得。

水箱框架螺丝钉
水箱框架一般分为两种连接方式，一种是焊点连接，一种是螺丝钉连接，如果是螺丝钉连接，那就跟上面的方法一样，如果水箱框架螺丝钉很多都没有漆面，但是扭动过的螺丝钉，肯定是会留下痕迹，如果是焊点连接，观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列杂乱、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

发动机底座螺丝钉
发动机底座螺丝钉尤为重要，是发动机固定在纵梁上的重要螺丝钉。如果这个螺丝钉有扭动过的痕迹，基本上这辆车你就可以不用看了，因为需要扭动这颗螺丝钉的，要么是发动机大修，要么就是出现大事故后纵梁需要维修，底座螺丝钉通常都有垫片，最好分辨的就是看螺丝钉底下垫片发没发生位移。

汽车门的螺丝钉
这个也是很好分辨的一点因为一般没人修车需要卸车门，刮到碰到也就补补漆就可以了，即使车门凹陷了只要把车门外板拆掉换一个就好了，要拆车门一般都是发生了很大的交通事故，导致车门变形了才会需要拆卸车门，其实如果只拆卸车门的二手车，其他部位没出现上面提到的问题的，那么这个问题其实并不是很大，并且当你发现了这个问题，就可以狠狠的砍价这也是一个砍价的小“帮手”。