“开不坏的丰田，修不好的大众”。这是一句汽车行业流传度很广的一句明燕。为什么都说“丰田开不坏”？这让很多人非常的好奇，于是我们在第八代凯美瑞智能电混双擎的身上一探究竟。
经典车型凯美瑞的由来
凯美瑞是丰田公司推出的一款中型轿车，诞生于上世纪80年代中期。当时，丰田公司决定填补卡罗拉和皇冠之间的空白，并开始筹划一款新的中型车项目。1991年的东京车展上，丰田展示了凯美瑞概念车，随后在1992年正式推出了凯美瑞轿车，从此成为丰田中型车家族的重要成员。凯美瑞凭借出色的驾驶感受、卓越的品质、舒适的座椅和低噪音等特点，赢得了广大消费者的信赖和好评。
随着时间的推移，凯美瑞不断发展和升级，已经成为丰田销量最高的中型轿车之一，并且在全球范围内广受认可。凯美瑞的历史见证了丰田汽车公司不断创新和进步的过程，每一代的凯美瑞都经过精心设计和生产，满足最高的标准和要求。
如今，广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎问世。它具有出色的性能，0-100km/h的加速时间短于7秒，WLTC百公里的油耗仅为4.52L。这款车不需要充电，续航里程超长，省油省心。
为什么人们都说“开不坏的丰田”呢？
这主要归功于丰田公司采用的精益生产方法。丰田通过强大的质量控制和工程技术，确保每一台车都符合最高的标准和要求。此外，丰田汽车的耐用性和可靠性得益于优质的部件和材料以及先进的技术。
丰田选择高品质的部件和材料来生产汽车，这些部件和材料经过精心设计，以确保它们持久耐用、可靠性高。在整个生产过程中，丰田拥有强大的质量控制程序，进行多次检查和测试，以确保所有汽车都符合高标准。同时，丰田还提供详细的车辆维护指南，帮助车主定期保养和维修汽车，以确保汽车始终保持最佳状态，延长使用寿命。
丰田还积极采用先进的技术改进汽车的性能和可靠性，例如智能安全技术，如预碰撞系统和自适应巡航控制。此外，丰田拥有经验丰富的工程师和设计团队，他们致力于打造最可靠和耐用的汽车。在设计和生产过程中，他们注重细节，确保每辆丰田汽车都经得起长时间的使用而不会出现大问题。
因而，丰田汽车公司的坚持和努力使得丰田汽车被人们亲切地称为“开不坏的丰田”。
第八代凯美瑞智能电混双擎怎么样？
要知道，丰田是全球量产混合动力技术车型最早，累计产量最高的汽车品牌。广汽丰田的第八代凯美瑞智能电混双擎是丰田品牌采用混合动力技术的车型之一，其累计产量也是全球最高的。当选择插混或混动时，应根据个人需求来决定。如果您不想频繁去加油站，或者不想在充电桩前浪费时间，那么第八代凯美瑞智能电混双擎就是一个值得关注的选择。
第八代凯美瑞智能电混双擎采用了成熟的丰田智能电混双擎系统，通过精密的PSD行星齿轮结构，在各种极端环境下都能实现智能电混驱动，例如海南岛和东北地区的极端气候，续航能力可以达到1000公里以上。根据WLTC工况测试，在百公里内的油耗仅为4.52升。
在动力方面，凯美瑞双擎配备了第四代“智能电混双擎”匹配的丰田TNGA世代混动系统发动机，在0到100公里/小时的加速度上，仅需7秒，与同级别的插电车型相媲美。这正印证了“想要马儿跑得快，还要马儿少吃草”的说法在凯美瑞智能双擎身上的准确体现。
值得一提的是，凯美瑞智能电混双擎不受电池电量的影响，采用了“浅充浅放”的电池管理策略，以保证随时补能和随时待命的状态。无论在任何工况下，都能保证动力输出和高效的燃油经济性，不存在充电满电馈电的问题。另外，电池的新旧状态对车辆性能的影响较小。
总的来说，广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎作为一款非插混车型，更贴近消费者的实际需求。无需担心电量不足所带来的困扰，也能避免插电式混动车所需的额外空间，以及高速动力不足的问题。可以说，广汽丰田的第八代凯美瑞智能电混双擎在智能电动化时代为消费者提供了更优的选择。
