打工人不封车！

为了冬天也能舒服地骑车，我买了大概5000块的骑行装备，接下来就我两个月的实际使用体验来说说，哪些好用，哪些鸡肋。
目录
一、改装：电加热手把、车把套、电加热坐垫
二、骑行服：revit、外型蜗牛骑行裤、电加热马甲、防风罩裤、骑行靴
三、防雾：防雾喷、贴
一、改装：
加热手把
给铃木GSX250R装电热手把的感觉，用一个字来形容就是：热得烫手
出门第一件事就是打开加热坐垫、电加热手把。

我选择的是这种一体式的加热手把，相比较（缠绕式的加热手把来说），避免了加热丝滑脱、油门长时间使用后加热丝断裂的情况。
更耐用也更容易操控，按键集成在手把上，不用低头就可以换到不同的温度档位。
缺点就是安装有难度，我这个电路白痴就直接放弃，学习成本太高了（狗头）还是找手艺好力气大的师傅更靠谱。

骑士网的这款还有一个，亏电保护的功能，理论上会根据电压判断发动机是不是运转，运转才加热，不必担心费电。
但可是，GSX250R刚熄火电压是12.7V，所以这个亏电保护有些许鸡肋，这类车就要接ACC/继电器，如果你车行师傅技术不行（或者是没给GSX换过一体式的），请一定要提醒一嘴。
一年只换不修，售后牛皮
因为是需要直接往原厂套，所以Z900的车型不太适合这个把套。
总的来说，五档调温，快速加热，亏电保护，一年质保，售后有保障，把套握的手感和原厂一样。
298的价位在同类型产品里，性价比高。

车把套
我是在北方，加了车把套，我随便买了一个，主要是用来防风，这样即使零下的天气骑车，指尖也不会冷，电加热车把也能发挥更好的加热能力。

最大缺点是影响操作：比如摁转向灯不好操作，骑车途中单手开/关镜片，再放回的时候，不好插进去，这歌行为非常危险（我一般是停车扣上，手插好了再走），所以我不太推荐新手搞这个车把套。