- “80 α”指80分的基础加上额外跨界配置
上期关于卡罗拉“80 α”的设计理念，还卖了关子。
“80 α”的80，指的是Corolla各项指标评分中，不过分追求满分，但是必须要达到平衡。
80分就是能跟竞争对手五五开的资本，而“α”就是击溃对手的利刃了。在五五开80分的基础上，“α”代表了额外的跨界配置。
就好比你花了200块钱吃个饭，结果吃饭的时候，人家还送你按摩，桌游，网咖，美甲，一句话，就让你觉得超值。
- 第一代Corolla就拥有两大额外优势
举个例子来说，Toyota第一代的Corolla，“α”的部分就包括了两大优势：标配大量增强配置，领先的弧面玻璃技术。
标配大量增强配置，直接就让别家的选配包变得极为可笑了，今天看起来稀松平常，弧面玻璃放在半个多世纪前，是神级装备。
要知道那个时候，就连丰田自家的高级轿车Crown皇冠都还没有用上弧面玻璃，这项技术就是“α”中的“α”了。
凭借着“80 α”的终极奥义，从造车理念上，就彻彻底底击败了对标车型。
那么，承载着这“80 α”的卡罗拉，自然是从诞生到现在都延续着销量上的神话，一直都卖得挺好的。
Corolla的巅峰——AE86但是，这台以走量为目的的家用车，在许多人的心目中并不是只是用来买买菜的。
- 前置前驱布局和高性能引擎无法同时兼顾
Corolla与众不同的一面，要从1983年第五代Corolla讲起了。
尽管当时卡罗拉已经迎来了前驱世代，传动效率更高，车内空间更大，制造成本更低。
但是，初尝前置前驱布局的丰田发现，自己的技术不够成熟，没有办法做到前置前驱布局的同时，搭载高性能引擎。
- 五代卡罗拉推出前置后驱版本AE86
为了解决这个问题，丰田选择了一套两开花的方案，五代卡罗拉除了有实验性的前驱版之外，还有一个结构相对简单的前置后驱版本。
它们就是两门轿跑车Corolla Levin和带有跳灯的三门掀背车Sprinter Trueno。这两台车，都是搭载丰田自家的4A引擎，采用代号为“E”的E80底盘。
同时，卡罗拉的第6款衍生车型，把前面四个关键词全部组合在一起，A的引擎，E8的底盘，第6款，加在一起什么， “AE86”，这才是车迷眼中最为重要的Corolla。
