如果真的要自己去踩，或许是这样的：一开始踩，是软软的；再踩一脚，硬硬的；硬到后面就是实在是踩不动了。

需要注意的是：部分车型即使是熄火断电后踩刹车，刹车灯依然是会亮的，如果熄火断电后，经常踩在那边玩，有可能电瓶会没电，这个需要额外注意一下。

再来讲，换挡杆能不能随便掰，要看情况了。

• 传统自动挡不能随意动

比如说：采用机械传动连接的传统换挡杆的自动挡车型，熄火后，换挡杆不能随便玩的，也是掰不动的。

《汽车科技》期刊上面有一篇论文的，《某自动挡汽车换挡操纵机构解锁电磁阀噪声优化》上面有讲到。

自动挡汽车换挡操纵机构下面有个电磁阀的，是把换挡手柄锁止在P挡上，只有在车辆通电之后踩下刹车，这个电磁阀才会解锁。

有的车子不光是P挡，甚至是其他挡位，也有可能有这样的锁止机构。

熄火断电之后，电磁阀就无法工作了，换挡杆也就被卡死在P挡了，用力使劲掰有可能把换挡杆给掰坏了，一般情况下不要干这个事情。

这就好比：锁已经是锁上了，只有用钥匙才能开门，你用其他东西去捅锁孔，非但打不开，有可能还把锁给捅坏掉了，真的钥匙都插不进去，对吧？

所以说：如果真的碰上特殊情况，要在断电的情况下换挡，一般只能通过应急解锁机构来换。

有的车型甚至是需要拆开来，搞换挡面板的；有的是有一个按的解锁的东西的，这个要注意：也要老师傅来了。

• 电子换挡杆可以随意动

电子换挡杆就可以随便玩了，原因和前面的电子油门是一样的，它已经不是和变速箱直接连在一块了，就一个开关。

不过，熄火断电之后，即使在那边掰换挡杆，也是换不了挡的。

• 手动挡可以随意动

手动挡熄火断电之后，挡杆也是可以随意掰动的，虽然变速箱这个时候是有换挡动作的，但是不用担心额外的磨损了。

拿个换挡换位轴总成举个例子：上面的球头需要承受频率为每分钟10到30次的1100N载荷，循环15万次。

真的不需要担心：熄火后，掰两下给掰坏掉了，测试的强度都是很高的。

所以总体来讲，除了传统机械连接的自动挡，熄火断电后不能乱掰之外，其他油门、刹车、挡杆，玩玩问题不大的，不用担心玩坏车子。