这个轮胎就是汽车的鞋子，唯一和地面接触的就是我们的轮胎了。

很多朋友现在买车都不去看这个东西，天天在琢磨性价比，有没有后防撞钢梁，轮胎其实还是非常关键的。

一个轮胎如果没有任何花纹光秃秃的，它是会打滑的，甚至是不会往前面走，和我们鞋子真的是非常的像。

不同的花纹它起的作用就不一样，不然的话我们怎么会有跑鞋，登山鞋，篮球鞋，道理是一模一样。

混合花纹轮胎

第一种最常见的花纹，叫做混合花纹轮胎。

纵向的花纹负责排水，在滚动的时候可以把水甩出去；横向花纹提供抓地力或者叫做摩擦力，可以让车子往前面开，有比较好的动力。

比如轿车、货车、客车，我们大多数见到的都是这种混合型花纹。

不对称花纹轮胎

还有一种叫做不对称花纹轮胎，左边看起来就是横的一条一条的，右边的像是大叉叉一样的一条一条弄过去的，这个东西是干什么呢？

这个设计会让轮胎外侧的花纹耐磨性特别好，而且整体的性能更全面。一侧相对于来说排水会好一点，另外一侧注重抓地力，转弯的时候配合就不错了。

就好像我们那个军训的时候，向左转向右转，你还记得吗？前脚掌着地，后脚跟着地，这么转过去是又稳又快的，就是和这个原理差不多的。

常见于竞技用车和高性能车

像这种不对称花纹，一般都是竞技用车或者是高性能的车子才会用。

不对称的坏处就是你不能左右前后的这种对调，一换就要两个两个换或者四个四个换，比较费钱。

单导向花纹轮胎

第三种叫单导向花纹轮胎，这个轮胎相对看到的比较少也比较贵，胎噪比较大。

而且不能当做备胎，因为它只能往一个方向滚，你有些地方放不来，左右都会有麻烦，前后也是一样的，那有什么好处呢？

阻力小，操控好，排水性强

它长成这样就天生具有阻力小，速度级别高，超控性能好的特点。

在公路上面还有比较好的排水能力，甚至叫做极强的排水能力，运动性能非常的好，又吵又好用的这个东西用在哪里呢？

一般都是运动型的轿车和运动型的SUV，比较贵的车子才会用这种花纹，平时的经济性车子估计是看不到的。

块状花纹轮胎

再来讲一种，块状。块状花纹的轮胎基本上都是用在越野车上的。它根据那个使用条件的不同，主要分成全地形的AT轮胎，越野泥地路面的MT轮胎和适合公路的HT轮胎。

简单的说就和我们踢足球时候的那个钉鞋的道理是一样的，地上有可能又有草，又有可能有泥，又有可能会有其他的这种东西。

唯一的解决办法就是一块一块的凸出来，我扎到这个地方去，是一种比较软的，比较不规则的路，相对来说用这种轮胎是最好的。

特殊路况需要使用

它是正宗的越野轮胎不是SUV轮胎，各位注意一下，如果你这个车子是SUV，你要去一个大泥巴地里去滚一圈，开到其他地方去，根据你路况的不同，有可能还真的用得上这种轮胎。

这种轮胎越野能力好，地面适应能力强，但是胎噪大，油耗也不是特别的理想，所以说日常使用基本上除了耍帅没有任何作用。

今天跟大家讲一下这个也就是分享一下，和大家聊聊天，那轮胎什么时候该换，一条轮胎的寿命有多长呢？

关键词：轮胎

关注一下我们备胎说车」，回复关键词「轮胎」，每天给你一段超过60秒的汽车实用小语音，汽车我们不花冤枉钱，关注一下哦。